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汽車(chē)輪胎跑偏是什么原因造成的？

最近老聽(tīng)身邊的朋友抱怨車(chē)子開(kāi)著跑偏的問(wèn)題，問(wèn)他們是怎么解決問(wèn)題的，說(shuō)做了四輪定位。跟他們聊完，不知道是不是心理作用，搞的我這幾天開(kāi)車(chē)也感覺(jué)車(chē)子有點(diǎn)偏的問(wèn)題，比如我開(kāi)60時(shí)速左右，開(kāi)著開(kāi)著我的車(chē)會(huì)偏向一個(gè)方向，這時(shí)我就需要?jiǎng)臃较虮P(pán)來(lái)調(diào)節(jié)一下。比較疑惑這個(gè)問(wèn)題，汽車(chē)輪胎跑偏是什么原因造成的？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-26

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汽車(chē)輪胎跑偏原因: 一、如果胎壓不等必定會(huì)導(dǎo)致跑偏。為了更好地使用輪胎，每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏。二、新車(chē)由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S(chǎng)前的車(chē)輛都已經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。但也不排除原廠(chǎng)設(shè)計(jì)就有問(wèn)題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車(chē)輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠(chǎng)設(shè)計(jì)造成的，且后者多造成向右跑偏。三、車(chē)架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷(xiāo)松曠等都會(huì)造成跑偏四、轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車(chē)的直線(xiàn)行駛。各連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷(xiāo)、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車(chē)在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車(chē)單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車(chē)將完全失去控制。四個(gè)輪胎的氣壓不一致.如果各輪胎胎壓都檢查過(guò)正常那就可能是懸掛的問(wèn)題,去做個(gè)動(dòng)平衡調(diào)整下懸掛就好.: 回答者：網(wǎng)友

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