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高爾夫R跑偏嚴(yán)重，怎么解決？

好多網(wǎng)友反映高爾夫R存在跑偏的問題，這類問題應(yīng)該怎么判定，又應(yīng)該如何解決呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-05

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汽車跑偏算不上什么大毛病，不管什么車，顛簸路面行駛久了，使用時間長了，都會出現(xiàn)這樣的故障，高爾夫R也不例外。車輛跑的時間長了，底盤參數(shù)像前輪前束、前輪外傾角等會產(chǎn)生一些變化，就會導(dǎo)致車輛跑偏。如何判定車輛跑偏？車輛跑偏最明顯的特征就是在平直的路面行駛，方向盤擺正，手離開方向盤，車輛會自動向左或向右跑偏。有的人建議手離方向盤踩剎車進行測試是否跑偏，這樣是很危險的，最好不要，正常行駛其實就能感受出來。另外： 1、因為國內(nèi)道路設(shè)計的時候就是中間高兩邊低，所以如果感覺到車輛有稍稍的向右跑偏，無需太過緊張，屬于正?，F(xiàn)象，只要不超過標(biāo)準(zhǔn)即可：平直路面行駛1000米以內(nèi)，向右偏離小于5米就算正常。 2、對于大馬力的前驅(qū)車而言，因為兩邊半軸的長度不一，幾何角度不同，在加速的時候也會造成車輛跑偏，也就是所謂的扭力轉(zhuǎn)向。高爾夫R就屬此列，不過這一特征在廠家的設(shè)計下都得到了一些緩解，影響不大。車輛跑偏的可能原因及處理辦法 1、先檢查兩前輪輪胎氣壓。如果兩輪氣壓不同，車輛會向氣壓低的一側(cè)跑偏。沒問題再做下一步檢查。 2、檢查車輛四輪定位參數(shù)。這個需要上四輪定位儀，高爾夫R所需要調(diào)整的參數(shù)有前輪前束、前輪外傾角等，調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，再通過試車判定是否恢復(fù)正常。 3、另外還有一些影響因素，比如車輛底盤一些零部件的損壞造成的四輪定位數(shù)據(jù)錯誤，如減震器漏油嚴(yán)重、偏心螺絲故障、車架變形等，需要在更換或調(diào)整相關(guān)零部件之后再進行四輪定位。車輛跑偏的危害雖說車輛跑偏不算什么大的故障，但也一定不要忽視。出現(xiàn)車輛跑偏的現(xiàn)象，除了在行駛的時候需要不斷調(diào)整方向盤之外，還會出現(xiàn)比較嚴(yán)重的輪胎偏磨。如果汽車跑偏拖得時間太長，這可就相當(dāng)危險了，輪胎偏磨速度很快，而且底盤參數(shù)差的越多，輪胎偏磨就會越嚴(yán)重，不僅降低了輪胎的附著力，比較嚴(yán)重的雖是還會有爆胎的可能。所以這類故障一定要受到重視。: 回答者：網(wǎng)友

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