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普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)油耗異常

普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)油耗異常: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-23

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影響普拉多油耗的幾大因素：1、輪胎氣壓過(guò)低。輪胎氣壓過(guò)低會(huì)增加汽車(chē)的行駛阻力，油耗增加。2、熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者行駛距離過(guò)短。熱車(chē)階段發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量較濃，油耗較大，短距離行車(chē)就好比是車(chē)輛一直處在熱車(chē)的狀態(tài)，油耗自然會(huì)高。3、車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)。特別是在市區(qū)道路行駛，長(zhǎng)時(shí)間的怠速狀態(tài)或者頻繁啟停，必然增加汽車(chē)油耗。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間怠速不僅費(fèi)油，對(duì)環(huán)境也不好，所以好多高速收費(fèi)站才專(zhuān)門(mén)設(shè)立了ETC快速通道。4、頻繁剎車(chē)猛加油。頻繁的踩剎車(chē)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，猛加油又直接與發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量有關(guān)，須知?jiǎng)蛩傩熊?chē)才是降低油耗的關(guān)鍵。5、高檔低速或低檔高速行車(chē)。充分的利用每個(gè)檔位的特點(diǎn)，大材小用或者小馬拉大車(chē)都不可取。6、機(jī)油標(biāo)號(hào)不合適。比如說(shuō)錯(cuò)用高粘度的機(jī)油，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件相互運(yùn)動(dòng)的阻力，增加油耗。7、增加車(chē)輛負(fù)載。尤其是后備箱，一些車(chē)主為了方便后備箱儼然成了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，須知汽車(chē)每增重一分油耗就增加一分。8、空踩油門(mén)。這一炫酷的行為，長(zhǎng)時(shí)間如此便會(huì)成為油耗增加的中堅(jiān)力量。9、開(kāi)車(chē)時(shí)頻繁變換車(chē)道。對(duì)道路不熟悉或者開(kāi)車(chē)比較“冒失”的車(chē)主更應(yīng)該注意，變道就意味著提速，就得猛加油，結(jié)果自然費(fèi)油。: 回答者：網(wǎng)友

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