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進口博悅?cè)绾危?/h1>

進口博悅?cè)绾危?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-15

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先說下事情經(jīng)過： 1定損+定配件：這次事故，定損花了20多天，只到1月5.6號4S店才說給我定上配件，我保的是人保的全險。他的車1.4w，我的車5w多，共6.5－7w 2等待配件：前保險杠+機箱蓋+燈什么的，大約是3月20日到的，用時2個半月 3繼續(xù)等待配件：進氣套管，大約是4月15日能夠到長沙，然后再從長沙運到沈陽，用時估計約3個半月 4維修，5－10天，估計4月底我能取到車，從發(fā)生事故到能取到車，總共大約得4個半月相比之下，他的車全部用時一個月就又能開上了整個期間，博悅修車不是什么問題，關(guān)鍵是等待配件的時間，這次我體會到了博悅后續(xù)配件供給的可怕之處，國內(nèi)基本上是不留配件的，全都得靠現(xiàn)運。我想，車子出故障和刮碰的機率很小但總是難免的，如果說每位博悅車主都要為漫長的維修過程埋單的話，整個菲亞特的品牌形象將大大受損！本來就賣不出去多少，還不重視對這些忠實客戶的售后支持，簡直是對中國市場的污蔑！我想給菲亞特一些建議：在菲亞特4S店里，最先展示的不是他的車，而是他的配件！他應(yīng)該以第一時間告訴他的客戶，我們是有能力和國產(chǎn)車合資車做到同樣的售后的，最多也就比他們晚那么半個月一個首先給大家賠不是，提車兩周了一直未交作業(yè)，主要忙于各種裝飾以及貼膜，等收拾利索了一定給大家上圖，請大家耐心等待。。我的是白色手動運動版（無天窗）下面說點2周的感受吧：外形沒的說，用3個字及2個字母表示就是--太TM帥了！開這也是非常的順手，由于是新車，前500公里一直加97，沒開運動模式，2000轉(zhuǎn)換擋，磨合期油耗從提車的15.9已經(jīng)降到了8.8，這是開空調(diào)的油耗啊，個人感覺已經(jīng)很滿意了。剛過500在快速上開了次運動模式，那推倍感老無敵了，不知不覺就到120了，感覺車身依然很穩(wěn)，在快速上各種超車，由于沒有牌照，也不用考慮限速，那叫一個爽啊，晚上回家看了看說明書才知道原來博悅的中控按鈕雖然不多，但是功能非常強大而且人性化，分為短暫按，長按2秒以上，還有快速按兩次等等，總之被各種按法搞得暈頭轉(zhuǎn)向。。。我是一個很直接的人，我選車就看動力，底盤以及操控，我覺得博悅在這三個方面都能滿足我，所以迅速中毒，然后解毒，總結(jié)起來這是一部好車，但是它也有不盡如人意的地方，比如后懸掛很硬，還有收音機偶爾有干擾等，但是這都不叫什么問題，懸掛不硬能叫運動車嗎？！！今天先說這么多，后續(xù)繼續(xù)給大家匯報，晚安價格太高了。菲亞特在國內(nèi)的市場占有率低，售后跟不上，我的小派就是在力帆和眾泰共用的4S店做保養(yǎng)，感覺很不爽。這么高的定價，一點都不親民，畢竟是兩廂車，花20多萬買個兩廂車，有病差不多，而且這車就這定價，在國內(nèi)賣不出幾輛的，將來必定會配件都供應(yīng)不上。喊天吧！這車本來是好車，但定價有嚴(yán)重的問題，15萬元左右就可以了，而且一定會大賣的。菲亞特現(xiàn)在在中國越來越站不住腳了，本來是想靠博悅和領(lǐng)雅來改變頹勢的，現(xiàn)在看來只有退出中國市場了，連我這忠實的菲亞特消費者也不想支持它了。降價吧，把中國消費者當(dāng)朋友，不要把我們當(dāng)白癡來宰了！【一般】一年零四個月的車，跑了四萬二千多公里，小結(jié)如下：1、動力不錯，能滿足高速路行駛中的各種需求；2、有駕駛樂趣，經(jīng)常漫無目的在高速路溜達(dá)，只為滿足不能自拔的駕駛沖動；3、迄今為止，尚未發(fā)現(xiàn)任何故障，跟買車時的預(yù)期一致；4、開過別人的好車，對比博悅，只有噪音大這一“缺點”，其他的無任何不適。已經(jīng)是車主的人，不會抱怨。沒米又不是車主的人，紙上談兵，怨聲載道。自己也比較了下其他國產(chǎn)1.4的車，我不覺得貴，畢竟進口兩個字不同于國產(chǎn)。博悅是我過年后的第一選擇，不過決定權(quán)還是家人，米是爹娘的。【一般】17w手動運動，小紅到手，開啟SPORT，感覺超好的，就是油耗有點大: 回答者：網(wǎng)友

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