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六缸2.5發(fā)動機(jī)與四缸.25發(fā)動機(jī)的區(qū)別

都是toyota的發(fā)動機(jī)一個是2AR-FE：2,494 cc 181 PS (133 kW; 179 hp)@6000, 232 N·m (171 ft·lbf)@4100一個是4GR-FSE:2.5 L (2499 cc),215 PS (158 kW; 212 hp) @6400 , 26.5 kg·m (260 N·m; 192 ft·lbf) @ 3800 RPM第一個是用到了凱美瑞一類的車上，第二個是用到了雷克薩斯is一類的車上。原因是什么，僅僅因?yàn)槭莿恿敵龅囊稽c(diǎn)點(diǎn)區(qū)別？還是因?yàn)榈诙€技術(shù)含量更高（如果是高到哪里）？有沒有什么原因是四缸同排量發(fā)動機(jī)不及六缸同排量發(fā)動機(jī)原因？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-23

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1. 在技術(shù)參數(shù)上, 兩個發(fā)動機(jī)有大約20%的差距, 而不是一點(diǎn)點(diǎn)的區(qū)別2. 汽車動力的展現(xiàn), 不是只看發(fā)動機(jī), 還有變速箱, 車重, 底盤等匹配的問題以上可以看出車型適用的設(shè)計(jì) 雷克薩斯is 系列 : 是運(yùn)動型車款, 年輕造型, 爆發(fā)力強(qiáng)(260N-m), 提速快(212hp) 凱美瑞中階的平價房車系列 : 平穩(wěn), 踏實(shí), 不缺動力, 也無額外加力處六缸與四缸的比較 : 六缸的動力輸出比較平穩(wěn)(720度間有六個出力點(diǎn), 四缸只由四個), 在同排量下, 沖程短, 扭矩輸出快; 但是因排量的限制, 排量太小的話, 六缸的動力反而會不順暢所以不能說六缸好或是四缸好, 而是依據(jù)排量及發(fā)動機(jī)廠的調(diào)教方向如 : 2,000c.c 排量, 六缸的表現(xiàn), 大部份比不上四缸; 而 3,000c.c以上, 六缸就比四缸強(qiáng): 回答者：網(wǎng)友

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