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福田小卡之星廂柜式這種車型的車有嗎？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-09

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　4月20日，福田汽車在2008（第十屆）北京國際汽車展覽會上亮出殺手锏，正式面向全球發(fā)布中國第一款源自于歐洲CDV車型的“商?家車”——Midi迷迪。迷迪作為一款歐洲血統(tǒng)的經(jīng)典CDV車型，將自己的“跨界主張”提煉為強承載、大空間、高安全、超舒適四個方面的均衡表現(xiàn)，從已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)看，迷迪確實突出體現(xiàn)出純正的歐系車全面均衡的特點，也正因為如此，迷迪的跨界主張更容易讓追求商業(yè)事業(yè)發(fā)展和生活家用的雙重實用價值的個體工商戶、專業(yè)用戶和個人用戶所接受。行業(yè)人士分析，隨著迷迪的強勢介入，又一款重量級的跨界車正式登陸國內(nèi)市場，標(biāo)志著中國汽車市場正逐步興起了一股跨界車風(fēng)潮。　　據(jù)悉，剛發(fā)布的迷迪不僅創(chuàng)造性的融合了MPV的時尚、靈動與力量感，而且擁有轎車的操控性與舒適性?！懊缘鲜且詺W洲最新車型開發(fā)設(shè)計理念開發(fā)設(shè)計的全新CDV車型，其以基于轎車平臺的超大空間廂式車為設(shè)計原點，融合了全球最先進技術(shù)打造。目前無論是從產(chǎn)品的特性以及市場定位來看，在中國都難以找到一個直接的對手?！痹谲囌谷虬l(fā)布會上，福田汽車副總經(jīng)理、福田汽車工程研究院院長鄔學(xué)斌直言不諱?！　∑凭郑好缘祥_啟中國CDV車型的“商?家車”元年　　目前，對于跨界車型的定義仍眾說紛紜，需要跨界到什么樣的程度才能稱得上跨界車型。但無可否認的是，集合了多種功能的跨界車型，契合了市場的發(fā)展趨勢，甚至被稱為繼轎車、SUV和MPV車型后的“第四車型”，并分別被預(yù)測為未來幾年汽車產(chǎn)品發(fā)展的新方向。專家把“外形如SUV般強壯、內(nèi)部如MPV般寬敞、操控如轎車般自如、性能如跑車般強勁”作為跨界車車型的典型詮釋。后來，跨界車又逐漸演變成SUV跨界車、MPV跨界車、CDV跨界車等，其中，SUV跨界車以天語SX4為代表，而MPV跨界車則以東風(fēng)日產(chǎn)逍客為代表，迷迪則填補了CDV跨界車的空白。行業(yè)人士分析認為，眾多跨界車在熱銷的同時，已經(jīng)顯露出了這一跨界車細分市場的強烈需求?！　≡跉W洲，風(fēng)靡的小VAN車型被統(tǒng)稱為CDV。其實，CDV的原義就是基于轎車平臺的廂式車（Car Derived Van）。福田汽車把CDV概念的引申和演繹為Commercial（商業(yè)）+Domestic（家庭）+Vehicle（車輛），突顯了“商?家車”這一概念，由此可以看到，“商?家車”其實就是一種融合轎車技術(shù)介于家庭轎車與MPV之間的跨界車。福田汽車這次率先在全球創(chuàng)新性地豐富了跨界車概念，強化了其市場細分，在傳統(tǒng)的商務(wù)生活與休閑多功能的基礎(chǔ)上提出了CDV跨界車概念，實現(xiàn)了迷迪亦商亦乘的多功能組合，滿足了消費者商用、生活等多重需求?！　?jù)悉，CDV車型在全球市場發(fā)展迅猛，年銷量已經(jīng)突破百萬輛，車型可分為普通市場和專用車市場，普通市場主要分為商用和家用：商用用戶以個體和小公司為主，主要用途是對承載性和大空間有較高需求的多功能車；家用市場主要為安全性和舒適性要求較高的家庭準(zhǔn)備，一般CDV車型均配有兒童座椅。專用車市場主要針對郵政車、快遞車、小型物流、機場物流、租車公司、小型警用車輛、消防車輛、救援車、冷藏車等。　　在歐洲與美國市場，CDV跨界車已經(jīng)成為一種主力車型，可以預(yù)計的是在中國市場，CDV“商?家車”勢必會成為汽車廠家發(fā)展的新熱點。: 回答者：網(wǎng)友

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