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請(qǐng)教BMW 故障碼227 和228該怎樣解決？

車子是BMW 320i E46，故障碼顯示是227和228，該怎樣解決？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-06

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3000轉(zhuǎn)以下無扭力. 冷車抖動(dòng)約30秒時(shí)間一桶油70公升.跑350公里就沒油了.(油表燈亮到下次亮燈) 空氣流量計(jì)已更520對(duì)換過.一樣沒改變又換回原來的陸陸續(xù)續(xù)更換一堆新品.更換品如下: 6之考爾 6之火星塞進(jìn)氣歧管拆下.清洗.歧管o-RING更換 CCV閥體更換引擎燃燒室積碳.泡沫清洗進(jìn)氣軟管有裂痕更換(空氣流量計(jì)至節(jié)氣門段) 清理怠速馬達(dá) 節(jié)氣門清洗更換燃油壓力閥3.5BAR 更換空氣芯子更換VANOS O-RING 缸壓為170psi 機(jī)油使用5/60 每5千公里更換 DISA拆下檢查.作動(dòng)正常今天特別記錄一下數(shù)據(jù)如下: 怠速748RPM.有開空調(diào) 空氣流量計(jì):0.65~0.74V 13kg/h~14kg/h 開空調(diào)時(shí): 前2支含氧感知器0.1~0.7跳動(dòng).且10秒內(nèi)有8次跳動(dòng) 後2支0.7~0.8較固定關(guān)掉空調(diào): 前含氧為:0~0.7跳動(dòng) 後涵養(yǎng)為:0.2~0.3跳動(dòng) Adaption,Mixture bank1,Additive -0.13ms Adaption,Mixture bank2,Additive -0.07ms Adaption,Mixture bank1,multiplicative 12% Adaption,Mixture bank2,multiplicative 12% Injection duration 2.2~2.5ms 748rpm 今天記錄下的資料.也不知道哪異常.麻煩各位車友了接上真空錶於進(jìn)氣歧管上.怠速時(shí) 冷車真空值一發(fā)動(dòng)時(shí)為15 inch.(冷車提速至900rpm無抖動(dòng)) 發(fā)動(dòng)後30秒以內(nèi).真空值會(huì)重15 inch掉落至10inch(提速下降至750rpm引擎開始抖動(dòng)) 30秒後.開始慢慢爬升.(無踩油門狀態(tài)下)(750rpm) 發(fā)動(dòng)1分鐘後.真空錶已爬升至19 inch(750rpm)(無抖動(dòng)) 引擎達(dá)到工作溫度時(shí).真空讀速為22 inch(750rpm)(無抖動(dòng)) 儀表無亮任何故障燈但以v70 D91 G-SACN 3種詳鄡x器. 故障碼為: 227 :1-3缸混合比控制偏差 228 :4-6缸混合比控制偏差引擎不會(huì)吃機(jī)油.機(jī)油量正常能麻煩有經(jīng)驗(yàn)的車友.幫忙看一下.: 回答者：網(wǎng)友

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