2016年寶沃汽車?yán)塾?jì)銷售30015輛，一款BX7半年銷售過三萬，作為一個(gè)復(fù)活的品牌實(shí)屬不易。但是在SUV泛濫成災(zāi)的當(dāng)下，一款車型打天下，看起來實(shí)屬孤單，打虎親兄弟，上陣也多車型作戰(zhàn)才能機(jī)會(huì)更多，新款SUV已經(jīng)發(fā)布并開始預(yù)售。
全新寶沃BX5將于今年3月24日上市，該車定位于一款緊湊型SUV，競爭本田CR-V、途觀、福特翼虎等同等級(jí)別車型。已經(jīng)開始預(yù)售，預(yù)售17-22萬?？墒荁X7售價(jià)為16.93-30.3萬，明顯最終售價(jià)還要低一些。途觀售價(jià)區(qū)間為19.98萬-23.78萬元，從價(jià)格來看還是有優(yōu)勢。軍醫(yī)專治風(fēng)濕骨痛、關(guān)節(jié)炎等問題，加薇信jy18877朋友圈讓你恢復(fù)健康體魄，遠(yuǎn)離疼痛。
作為德國寶沃汽車旗下第二款創(chuàng)新力作，設(shè)計(jì)更加時(shí)尚：三大買點(diǎn)年輕動(dòng)感、Energetic勁?活力非凡、Smart智?智慧非凡”，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)者人群。長寬高分別達(dá)到4483/1876/1677mm，軸距也達(dá)到2685mm，這個(gè)尺寸比BX7小了一圈。途觀長寬高為4506*1809*1685，軸距2684，從尺寸上來看，BX5只有在寬度上沾點(diǎn)優(yōu)勢，其他都不占優(yōu)。
直瀑式家族格柵設(shè)計(jì)配合寶沃大標(biāo)，讓它的前臉犀利的同時(shí)還帶有一絲絲仿古氣息；新車整體線條飽滿圓潤，鍍鉻裝飾與不同材質(zhì)的交替搭配沖擊著視覺神經(jīng)。
BX5繼承了經(jīng)典寶沃家族設(shè)計(jì)語言，與BX7類似，均以黑色配色為基調(diào)，中控大屏科技感十足，整個(gè)內(nèi)飾層次分明，德式簡約風(fēng)格展現(xiàn)了出來，既實(shí)用又美觀。
動(dòng)力與科技配備方面，BX5搭載了全新1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及博格華納第五代四驅(qū)系統(tǒng)；途觀動(dòng)力方面，途觀絲路版280TSI采用的1.4T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。途觀絲路版300TSI采用的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，與之匹配的是6速手自一體變速器，官方稱其90km/h等速油耗僅為6.3L/100km。途觀的動(dòng)力選擇要更廣泛一些。
在人機(jī)交互系統(tǒng)方面，B-link智能互聯(lián)系統(tǒng)能夠帶來卓越性能表現(xiàn)和智聯(lián)駕乘的體驗(yàn)，全新BX5緊湊型SUV能夠激發(fā)出駕駛欲望，滿足當(dāng)前年輕消費(fèi)者不斷提升的用車需求。
寶沃BX5預(yù)售價(jià)17-22萬，更多是一個(gè)市場調(diào)研，畢竟BX7售價(jià)才16.98萬起，更多地市預(yù)售價(jià)格13-18萬，所以最終售價(jià)還會(huì)低一些，新款車型在智能科技上更加注重，終身保修的政策免去后顧之憂，所以要有一個(gè)合理的定價(jià)政策，要想跟途觀競爭不如跟日系和韓系競爭要更加實(shí)際一些，BX5市場表現(xiàn)值得期待！
大蒜火過，大蔥火過，綠豆火過……中國造車熱這幾年一直在火。來來來，跟彎哥一起來看看這兩年新出的自主汽車品牌。數(shù)量挺多，彎哥只選幾個(gè)有代表性的，在路上看到這些汽車品牌的Logo，別跟人說你不認(rèn)識(shí)，否則就露怯了！
寶沃
英文名：BORGWARD
一句話點(diǎn)評：我跟大家伙說句認(rèn)真的：我造的這輛寶沃BX7可是純種的德國貨，不準(zhǔn)笑!
斯威
英文名：SWM
一句話點(diǎn)評：樓上的！俺這量斯威X7也是不摻假的意大利貨，亞平寧半島知道嗎？就來自那兒！
漢騰
英文名：HANTENG
一句話點(diǎn)評：樓上的斯威，貌似你以前是造摩托車的吧？跟老婆親熱不到2分鐘就不行了,多關(guān)注這個(gè)唯欣（先三個(gè)B，再一個(gè)e、最后數(shù)字99）,戦斗力可以成倍增長，《挺》的久才更幸福！看看俺家的logo是不是挺像法拉利和菲亞特的融合體？
凌克
英文名：LYNK &Co
一句話點(diǎn)評：樓上幾位別逗了，能不能爭點(diǎn)氣？不是撿破爛就是模仿抄襲。瞧瞧我們，新車出來20萬走起！
魏派
英文名：WEY
一句話點(diǎn)評：我說樓上的吉利兄弟，弄個(gè)logo跟時(shí)裝品牌似的，欺負(fù)大家英文不好嗎？我們多樸素，直接把大boss的祖?zhèn)餍帐腺N車頭上。
比速
英文名：BISU
一句話點(diǎn)評：我就是來看你們逗逼的！雖然你們都有后臺(tái)，俺大哥銀翔和北汽也不是吃素的，多生孩子好打架。來吧！
觀致
英文名：qoros
一句話點(diǎn)評：你們吹牛之前能看下我的現(xiàn)狀嗎？哎……
樂視
英文名：lesee
一句話點(diǎn)評：你們吹牛之前能把PPT先做好嗎？看著別扭……
純正國產(chǎn)只有一個(gè)名字是德國買來的，這名字的車在七十年前火過一陣，但是在五十年前破產(chǎn)消失了。北汽福田要開發(fā)SUV市場，新品牌不好推廣，就花了點(diǎn)錢從寶沃品牌擁有者的后人手里買下這個(gè)名字來自己造輛車配上，利用這名字的歷史就開吹上市了，價(jià)格嘛比途觀和CRV都相當(dāng)，剛出的車反正也看不出質(zhì)量咋樣，能忽悠人賣出去也是它的本事，納智捷大七不也火過？現(xiàn)在呢？二手車商提起都顫抖，哈哈哈?
為什么總是要糾結(jié)國產(chǎn)還是合資？車好開，質(zhì)量過關(guān)就行。合資就一定牛逼？國產(chǎn)就一定不行？非要吐槽一下國產(chǎn)或者合資才行？國產(chǎn)車在進(jìn)步，合資企業(yè)也有很多存在驕傲的心思，看見已經(jīng)打開了的中國市場，質(zhì)量有所下降，這些在所難免。所以不用非得糾結(jié)是合資還是自主，就算福田收購了寶沃卻沒有繼承他的技術(shù)，只要質(zhì)量過關(guān)，一樣都是好車。有的人說價(jià)格高，是在掛羊頭賣狗肉，這樣也要分兩種進(jìn)行比較。一是寶沃現(xiàn)有的內(nèi)飾級(jí)配置，在按照自主車來說，這個(gè)16的起步也不算太高。如果放在合資里面來算，那更加是有競爭力。二是加大型的緊湊型SUV可選6.7坐，這是個(gè)很大膽的設(shè)計(jì)，也是很符合中國人的買車需求，這一步走的非常高明。所以才有上市半年就有將近5萬的銷量。所以總結(jié)，不要在意是合資還是自主，只要做的好，符合自己的購車需求，不要在意國產(chǎn)還是自主。外國的月亮不一定圓，我支持的車，不是品牌。
寶沃這個(gè)品牌確實(shí)很有名，早在七百年前就造出了世界上第一輛汽車，只不過在德國的名稱是“寶驢”！進(jìn)入中國后，實(shí)在不好意思用這個(gè)名稱，考慮到公司以前是生產(chǎn)拖拉機(jī)的，與沃野大地有很深的感情，靈機(jī)一動(dòng)，取名“寶沃”！
