今天對(duì)比一下日產(chǎn)軒逸與豐田卡羅拉，2016款 1.6XV CVT智尊版，卡羅拉 2014款 1.6L CVT GLX-i。
外觀
軒逸的前臉立體感更強(qiáng)，在視覺(jué)上顯得更加具有肌肉感。
卡羅拉前臉線條更飄逸、優(yōu)雅。
內(nèi)飾
兩車都采用了多功能方向盤軒逸的方向盤并非真皮包裹，且方向盤只可以上下兩向手動(dòng)調(diào)節(jié)，卡羅拉的方向盤采用了真皮包裹，并可以上下、前后四方向手動(dòng)調(diào)節(jié)。造型方面軒逸顯得更加可愛些，卡羅拉則是中規(guī)中矩，具有豐田家族一貫的風(fēng)格。
輪轂
兩輛車原廠車輪的輪圈尺寸都是16英寸，輪胎的規(guī)格卻是不相同，軒逸的輪胎胎面更窄、扁平比更大，而卡羅拉的原廠車輪的寬度更寬、扁平比更小。
座椅
軒逸采用的Multi-Layer人體工學(xué)低重力座椅繼承了日產(chǎn)家族一貫的舒適性相比較表現(xiàn)本已不錯(cuò)的卡羅拉來(lái)說(shuō)要更勝一籌。
軒逸和卡羅拉在動(dòng)力方面表現(xiàn)基本一致，只是軒逸在具體的參數(shù)上有微其微的優(yōu)勢(shì)兩輛車采用的都是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，跟老婆親熱不到2分鐘就不行了,多關(guān)注這個(gè)唯欣（先三個(gè)B，再一個(gè)e、最后數(shù)字99）,戦斗力可以成倍增長(zhǎng)，《挺》的久才更幸福！軒逸的最大馬力是126馬力，領(lǐng)先卡羅拉4馬力;最大扭矩兩車都是154N·m，只是軒逸4000轉(zhuǎn)的輸出時(shí)機(jī)要早于卡羅拉的5200轉(zhuǎn)，兩款車都采用的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。
總結(jié)
卡羅拉的舒適性雖然配置更加豐富，并且在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上秉持著豐田一貫的用心和人性化，美觀度實(shí)在一般的后門板造型，相比軒逸而言略小一點(diǎn)的空間等等都是其在銷量上無(wú)法領(lǐng)先的原因。
兩款車子總體來(lái)說(shuō)，都不錯(cuò)，看你偏向于哪方面；
軒逸:豪華寬適
軒逸的整體設(shè)計(jì),尤其是車頭造型與舊款天籟有幾分相似。經(jīng)過(guò)鍍鉻處理的進(jìn)氣格柵、晶鉆大燈帶有明顯的日產(chǎn)豪華車味道。從設(shè)計(jì)之初,軒逸就被定位于一款要比普通中級(jí)家用轎車高上半級(jí)的準(zhǔn)中高級(jí)車。因此軒逸并不能算是一款我們通常所見的普通中級(jí)車,它的軸距長(zhǎng)達(dá)2700mm,與不少中高級(jí)轎車相比也只有微小的差別,這樣長(zhǎng)的軸距勢(shì)必造就了軒逸超大的內(nèi)部空間。
軒逸的大空間主要是體現(xiàn)在腿部空間上,尤其是它的后排腿部空間確實(shí)讓人喜出望外,甚至超越了一些中高級(jí)車的水準(zhǔn)。此外,特別的貝殼式的座椅設(shè)計(jì)在視覺(jué)上也給人圓潤(rùn)厚實(shí)的感覺(jué),具備非常好的包裹性,巧妙地將運(yùn)動(dòng)座椅的安全特性融入豪華優(yōu)雅的內(nèi)飾風(fēng)格當(dāng)中。但是要指出的是,和其他日產(chǎn)車非常類似的,軒逸的車寬卻沒(méi)有隨著軸距的增加而擴(kuò)大,比多數(shù)同級(jí)車都要窄的車身寬度使得后排同時(shí)乘坐3人會(huì)顯得比較狹窄?！?/p>
軒逸1.6在外形和配置上與2.0差別不大,但它使用的卻是同頤達(dá)、騏達(dá)一樣的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)。軒逸2.0L最大的賣點(diǎn)之一CVT無(wú)極變速器,也被1.6L車型的普通4AT所取代,因此在動(dòng)力裝置上乏善可陳,不得不說(shuō)是個(gè)遺憾?！ ?/p>
卡羅拉:性能均衡
要說(shuō)豐田這些年產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)的能力,確實(shí)是有了明顯的提升。相對(duì)舊款花冠,卡羅拉的尺寸雖然沒(méi)有明顯變化,但通過(guò)造型的修飾,車身顯得更加大氣和時(shí)尚。從卡羅拉身上,人們不難找到多處與新款YARIS或CAMRY相似的地方。這意味著豐田開始注意旗下產(chǎn)品特征的延續(xù)性,突出一種稍帶運(yùn)動(dòng)的中庸風(fēng)格?！ ?/p>
延續(xù)著外觀的特色,卡羅拉的內(nèi)飾也有多處小曲面的裝飾。例如門內(nèi)開關(guān)扳手、儀表臺(tái)的雙弧儀表臺(tái)等,雖然會(huì)讓車廂線條顯得有些繁復(fù),但心思獨(dú)到,并且儲(chǔ)物空間既多且位置貼心。而內(nèi)飾材料雖然不算高檔,但做工仍舊是同級(jí)別日系車中的佼佼者。 讓人有些遺憾的是,卡羅拉的空間,雖然在同級(jí)別車型當(dāng)中不算差,但和上一代的花冠相比,似乎并沒(méi)有什么進(jìn)步。由于輪距有所增加,而車重也有提升,卡羅拉的行駛穩(wěn)定性有了一定進(jìn)步,懸掛依舊是舒適取向,乘坐感與花冠相比區(qū)別并不大?！ ?/p>
點(diǎn)評(píng) 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸1.6L與一汽豐田卡羅拉1.6L都代表著典型的日系家用車特色。軒逸雖然宣稱其設(shè)計(jì)思路是按照比中級(jí)家用車高半級(jí)的思路進(jìn)行設(shè)計(jì)的,但事實(shí)上,除了內(nèi)飾造型以及空間外,軒逸1.6L無(wú)法體現(xiàn)出這種高半級(jí)的定位。普通的非獨(dú)立式后懸掛在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)一般,在顛簸路面的彈跳比較明顯。此外,該車的后剎車為鼓剎,這在普通的中級(jí)轎車中也已經(jīng)相當(dāng)少見了,缺點(diǎn)是在持續(xù)剎車過(guò)程中容易出現(xiàn)因高溫而導(dǎo)致的剎車力衰減。同樣可能對(duì)日常駕駛造成不便的還有軒逸那特別的腳踩式手剎設(shè)計(jì),盡管這確實(shí)節(jié)省了傳統(tǒng)式中央手剎的空間,但在走走停停的日常環(huán)境中,這樣的設(shè)計(jì)還是稍顯不便?！ ?/p>
對(duì)于卡羅拉來(lái)說(shuō),雖然不少人認(rèn)為新一代車型相對(duì)舊款花冠是換湯不換藥,但它確實(shí)依舊保持著豐田全面均衡的設(shè)計(jì)理念。從空間來(lái)看,卡羅拉相對(duì)于花冠進(jìn)步不大,而懸掛設(shè)計(jì)以及動(dòng)力裝置也幾乎沿襲著花冠的水準(zhǔn)。相對(duì)來(lái)說(shuō),卡羅拉的懸掛調(diào)校可能更對(duì)普通消費(fèi)者的胃口,偏軟的懸掛盡管很難談得上有多少駕駛樂(lè)趣,但舒適的避震加上不錯(cuò)的隔音,這似乎更加符合人們對(duì)于好車的理解?！ ?/p>
動(dòng)力方面,兩款車都采用了帶有可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)的1.6L引擎以及4速自動(dòng)變速器,加上接近的質(zhì)量,1.6L軒逸和1.6L卡羅拉表現(xiàn)還是比較接近的,基本上只能用平淡去形容。當(dāng)然,日系車的動(dòng)力調(diào)校是偏向于中低速輸出的,因此,兩款車在日常駕駛中應(yīng)該還是夠用的,同時(shí),它們的實(shí)際油耗也相當(dāng)接近?！ ?/p>
軒逸最大的特色就是寬適,如中高級(jí)車般體面的空間表現(xiàn)加上不俗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)相對(duì)于其他車型具有更濃郁的豪華感,如果你喜歡這種比較商務(wù)的氣質(zhì),并且對(duì)空間的要求比較高的話,那軒逸則是你所需要的。但如果你需要的是一輛表現(xiàn)更加均衡的家用轎車,那卡羅拉則是你的首選。
兩車都裝備了彩色觸控大屏，顯示效果都比較簡(jiǎn)潔。相比較來(lái)說(shuō)，卡羅拉觸控大屏周邊的實(shí)體按鍵更多，使用起來(lái)更為便捷。另外卡羅拉還裝備了單碟CD，并且支持MP3/WMA功能，這是軒逸上所不具備的?！【头较虮P、中控臺(tái)的便捷性配置方面來(lái)看，卡羅拉的配置更為豐富一些;而在高科技和主動(dòng)安全配置方面，軒逸的表現(xiàn)更好一些，軒逸還比卡羅拉多了牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。
座椅乘坐舒適度方面，軒逸采用的Multi-Layer人體工學(xué)低重力座椅繼承了日產(chǎn)家族一貫的舒適性，相比較表現(xiàn)本已不錯(cuò)的卡羅拉來(lái)說(shuō)要更勝一籌。具體配置上，兩車駕駛席裝備的都是六向手動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)用和便利程度差距不大，另外軒逸可以選裝前排座椅加熱功能。
軒逸和卡羅拉在動(dòng)力方面表現(xiàn)基本一致，只是軒逸在具體的參數(shù)上有微其微的優(yōu)勢(shì)。兩輛車采用的都是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，軒逸的最大馬力是126馬力，領(lǐng)先卡羅拉4馬力;最大扭矩兩車都是154N·m，只是軒逸4000轉(zhuǎn)的輸出時(shí)機(jī)要早于卡羅拉的5200轉(zhuǎn)。在變速箱方面，兩款車采用的都是CVT無(wú)級(jí)變速箱。
相比之下，卡羅拉的舒適性雖然配置更加豐富，并且在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上秉持著豐田一貫的用心和人性化，但這一代車型不夠親切的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，美觀度實(shí)在一般的后門板造型，相比軒逸而言略小一點(diǎn)的空間等等都是其在銷量上無(wú)法領(lǐng)先的原因。別看這都是小的方面，但對(duì)于消費(fèi)者而言，一點(diǎn)點(diǎn)差異就足夠讓他們?cè)趦烧咧g做出選擇了。
男人開多車之后，會(huì)出現(xiàn)身體虛，腎虛等問(wèn)題，如果你有這方面的問(wèn)題的話，請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)“江郎說(shuō)腎”
兩款車型屬于同級(jí)別對(duì)比，而且從樓主選車的樓主的標(biāo)準(zhǔn)看出基本是家用車標(biāo)準(zhǔn)，A級(jí)車，空間、節(jié)油性、性價(jià)比、配置?？_拉，目前世界上銷量第一的A級(jí)車，口碑和市場(chǎng)保有量毋庸置疑。軒逸，也是杠杠改款不久，市場(chǎng)保有量也不低，按品牌對(duì)比，豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，品牌價(jià)值和市場(chǎng)保有量要高于日產(chǎn)，按配置看，各有千秋，相比之下，維修保養(yǎng)方面日系車本身就不貴，但單論省心程度，更推薦卡羅拉，都說(shuō)豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一般，但豐田對(duì)于汽車的調(diào)教更成熟，更穩(wěn)定，如果非要比較發(fā)動(dòng)機(jī)，那不如考慮本田，同級(jí)別可以看看本田凌派。日產(chǎn)近幾年的外觀設(shè)計(jì)可以說(shuō)更讓人眼前一亮，新軒逸和新逍客都是符合了當(dāng)下年輕化的審美，這點(diǎn)恨符合國(guó)人的審美，迎合了年輕人的購(gòu)車?yán)砟?。但如果硬要推薦的話，還是推薦卡羅拉，個(gè)人覺(jué)得，卡羅拉看起來(lái)更有檔次，而且穩(wěn)定性好，保值率高，相比之下，軒逸的保值率要低于卡羅拉，但具體怎么選擇，就是樓主自己的問(wèn)題了。
