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外置式胎壓監(jiān)測(cè)和內(nèi)置式的胎壓監(jiān)測(cè)哪個(gè)好用???功能都一樣嗎?安裝也一樣嗎?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-04-09
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俺家奧迪用orange的,胎壓監(jiān)測(cè),可以設(shè)置胎壓范圍的,高于或者低于都提前預(yù)警。原車那種本來(lái)也可以,但是只能夠預(yù)警,沒(méi)法顯示4個(gè)輪的具體數(shù)值,即使預(yù)警了也沒(méi)法顯示是哪個(gè)輪胎發(fā)生了異常。在網(wǎng)上了解了一下,有些車型(但是有些豪華車也沒(méi)有,寶馬5系就沒(méi)有)的胎壓監(jiān)測(cè)并不是真正意義上的監(jiān)測(cè)輪胎胎壓,而是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)四個(gè)輪子的輪轉(zhuǎn)速,初始化胎壓時(shí),系統(tǒng)就記下了每個(gè)輪子的輪轉(zhuǎn)速,當(dāng)有輪胎失壓時(shí),它的輪轉(zhuǎn)速就與系統(tǒng)記下的不一致了,系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警!所以就算有輪胎失壓,你重新初始化胎壓后,又能正常一段時(shí)間(只要不是失壓的太快),因?yàn)橹匦鲁跏蓟?,系統(tǒng)記下的是失壓的輪轉(zhuǎn)速!所以當(dāng)系統(tǒng)報(bào)輪胎失壓后,還請(qǐng)各位車主引起注意!外置胎壓監(jiān)測(cè),是扭在氣嘴上,通過(guò)堵住氣嘴針來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎壓力的。再加上車主輪胎沒(méi)有作動(dòng)平衡,時(shí)間久了會(huì)漏氣,以及長(zhǎng)時(shí)間輪胎在不平衡狀態(tài)下行駛,輪胎磨耗大、油耗也大、對(duì)車子很損沒(méi)用沒(méi)事,用了反而危險(xiǎn)。外置式胎壓車廠是禁用的。外置式胎壓監(jiān)測(cè)TPMS,在氣嘴外的傳感器更危險(xiǎn),根本無(wú)法正確了解輪胎內(nèi)部的狀況,連被車廠測(cè)試的機(jī)會(huì)都沒(méi)有,在氣嘴外置型隨時(shí)可被人為及物力破壞。外接在氣嘴型(外置式)的傳感器更危險(xiǎn),根本無(wú)法正確了解輪胎內(nèi)狀況,連被車廠測(cè)試的機(jī)會(huì)都沒(méi)有,因只能偵測(cè)氣嘴內(nèi)的胎壓及溫度,在美國(guó)Tire Review專題報(bào)導(dǎo)稱之為『大人玩具』另在氣嘴外隨時(shí)可被人為和物力破壞。
回答者:網(wǎng)友
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