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2017-10-09
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德國(guó)知名汽車雜志autobild曝光了Q系列的最新消息,未來奧迪Q系列從Q1到Q9都有規(guī)劃,其中Q2將為純電動(dòng)設(shè)計(jì),而換代Q7/Q6/Q4在設(shè)計(jì)中也將全面貫徹節(jié)能減排理念 首先出場(chǎng)的將是全新Q6,基于改款Q5車型打造,預(yù)計(jì)將在2013年面世。曝光的動(dòng)力配置將基本上延用Q5現(xiàn)有的選擇,除了兩款新發(fā)動(dòng)機(jī),其中包括一款2.0升四缸柴油機(jī)(有105kW/141hp和130kW/175hp兩種調(diào)校)以及一款雙渦輪增加3.0升V6 TDI(221kW/296hp、650Nm)。 全新Q4則基于第二代Q5,主要采用三門設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)將在2016年面世。動(dòng)力系統(tǒng)最大的驚喜是一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用,搭載2.0 TFSI汽油機(jī)與40kW/54hp60kW/80hp電動(dòng)機(jī)及10-15kWh電池組的動(dòng)力總成,純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程將達(dá)到50km。 換代Q7 ,新一代車型將采用新的MLB改進(jìn)平臺(tái),較現(xiàn)款車... 德國(guó)知名汽車雜志autobild曝光了Q系列的最新消息,未來奧迪Q系列從Q1到Q9都有規(guī)劃,其中Q2將為純電動(dòng)設(shè)計(jì),而換代Q7/Q6/Q4在設(shè)計(jì)中也將全面貫徹節(jié)能減排理念 首先出場(chǎng)的將是全新Q6,基于改款Q5車型打造,預(yù)計(jì)將在2013年面世。曝光的動(dòng)力配置將基本上延用Q5現(xiàn)有的選擇,除了兩款新發(fā)動(dòng)機(jī),其中包括一款2.0升四缸柴油機(jī)(有105kW/141hp和130kW/175hp兩種調(diào)校)以及一款雙渦輪增加3.0升V6 TDI(221kW/296hp、650Nm)。 全新Q4則基于第二代Q5,主要采用三門設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)將在2016年面世。動(dòng)力系統(tǒng)最大的驚喜是一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用,搭載2.0 TFSI汽油機(jī)與40kW/54hp60kW/80hp電動(dòng)機(jī)及10-15kWh電池組的動(dòng)力總成,純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程將達(dá)到50km。 換代Q7 ,新一代車型將采用新的MLB改進(jìn)平臺(tái),較現(xiàn)款車型減重多達(dá)350kg,預(yù)計(jì)將在2014年面世。而在動(dòng)力方面有望減排,重點(diǎn)是2.0 TFSI(162kW/217hp、350Nm)以及機(jī)械增壓3.0升V6和60kW/80hp電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。 入門級(jí)Q1。這款車基于A1、A2和新一代A3的MQB模塊化平臺(tái)生產(chǎn),主打1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),將是繼Q3之后奧迪Q系列有望最先面世的車型,或者明年我們就能看到它的身影。值得關(guān)注的是,奧迪Q1除了傳統(tǒng)的五門設(shè)計(jì)以外還將出現(xiàn)三門版,從而滿足不同需求的用戶。 展開
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