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油 5W30 是什么意思啊?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-26

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比如說(shuō)5W30 后面的30，是按照發(fā)動(dòng)機(jī)推薦的買(mǎi)?，F(xiàn)在的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般都應(yīng)該用30黏度。黏度低，消耗在機(jī)油上的能量少，水溫低，省油。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油型號(hào)有30/40/50 前面的5w,是指低溫性能，其實(shí)就是冷啟動(dòng)性能。數(shù)字約低，冷啟動(dòng)性能越好型號(hào)有0w/5w/10w 當(dāng)然，0w的機(jī)油，我只看到過(guò)全合成的mobil 1才有。價(jià)格太貴，而且中國(guó)沒(méi)有中國(guó)上海的mobil 1 代理，全部是白癡。他們只知道進(jìn)口5w50的mobil 1。這批機(jī)油，經(jīng)常用在豪華車(chē)上，絕對(duì)是吃藥的?，F(xiàn)在越是高級(jí)的車(chē)子，機(jī)油基本上都是用30的，很少用40的。50黏度的機(jī)油一般是給快要報(bào)廢的發(fā)動(dòng)機(jī)用的。 50黏度的機(jī)油，對(duì)于正常的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率，提高水溫，油耗。 bmw原配機(jī)油是mobil 1 5w30 or 10w30機(jī)油，用上5w50的機(jī)油，簡(jiǎn)直就是給發(fā)動(dòng)機(jī)套上緊箍咒。讓上海的mobil代理商見(jiàn)鬼去吧。幸好在上海找到一家修理廠(chǎng)，他們?yōu)榱说玫秸_標(biāo)號(hào)的機(jī)油，單獨(dú)進(jìn)口10w30德mobil 1 .我用過(guò)，感覺(jué)實(shí)在太好了。用了10000km換下來(lái)，雖然已經(jīng)默默黑，但是換上新油基本感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的任何差別。要知道我用最好的sl級(jí)別的礦物油，用3000km換機(jī)油，都能夠感覺(jué)到略微不同的。賽歐應(yīng)該只能用0w30,5w30,10w30黏度，級(jí)別sj/sl的機(jī)油。兩款性能都必須同時(shí)滿(mǎn)足. 教你如何看懂機(jī)油桶馬上發(fā) 03-5-10 15:16] 作者：廣告　　北京青年報(bào)訊：無(wú)論是殼牌喜力還是其它品牌機(jī)油，其油桶上都有許多英文和數(shù)字，新手往往看得一頭霧水。雖有修理工推薦，一般車(chē)主仍不得要領(lǐng)。其實(shí)只要了解簡(jiǎn)單的規(guī)則就可以看懂機(jī)油桶上的標(biāo)志，為自己的愛(ài)車(chē)輕松選擇合適的潤(rùn)滑油。　　SAE是美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，SAE等級(jí)代表油品的粘度等級(jí)。SAE30、SAE40為單級(jí)油，SAE10W－30、SAE15W－40為多級(jí)油。其中，“W”前面的數(shù)字越小說(shuō)明低溫黏度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)。以殼牌特級(jí)喜力機(jī)油（ShellHelixSuperMotorOil）為例，最典型的數(shù)據(jù)為SAE10W－40。　　API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的分類(lèi)。它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。　　API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類(lèi)：“S”系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油；“C”系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油；當(dāng)“S”和“C”兩上字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。如“S”在前，則主要用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。反之，則主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。　　從“SA”一直到“SJ”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ級(jí)，而殼牌紅喜力機(jī)油（ShellHelixRedMotorOil）則是APISG級(jí)，這說(shuō)明非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。發(fā)表于：02年03月12日 23:31 └ 〖直接回復(fù)〗〖引用回復(fù)〗 -------------------------------------------------------------------------------- 豬崽，我早就叫你去換黃喜力拉，因?yàn)槲乙郧笆怯妹篮?號(hào)的，后來(lái)就………… 也沒(méi)什么大區(qū)別，因?yàn)檐?chē)根本到不了極限。照兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)選機(jī)油　　　機(jī)油一般分為夏季用機(jī)油和冬季用機(jī)油，近年又開(kāi)發(fā)出了冬夏兩季通用的機(jī)油。請(qǐng)回憶一下你的車(chē)上用的是什么油，如果恰巧是夏季機(jī)油或自己也拿不準(zhǔn)的話(huà)，那就干脆換了它。　　換什么樣的機(jī)油呢？許多朋友心里并沒(méi)有底，車(chē)上原來(lái)用的是什么品牌的油，他就還買(mǎi)什么油，或者是聽(tīng)朋友的、聽(tīng)賣(mài)油人的推薦。其實(shí)你只要掌握兩個(gè)指標(biāo)就能選到最理想的機(jī)油。一個(gè)是機(jī)油的檔次指標(biāo)，一個(gè)是粘度指標(biāo)。這兩個(gè)指標(biāo)國(guó)際國(guó)內(nèi)都有比較一致的標(biāo)準(zhǔn)。目前世界上通用的機(jī)油分檔標(biāo)準(zhǔn)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的API標(biāo)準(zhǔn)，粘度標(biāo)準(zhǔn)是美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)的SAE標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也是參照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制定的，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的油品也就符合了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這兩項(xiàng)指標(biāo)在規(guī)范的機(jī)油油桶上都標(biāo)注得很清楚。　　API分檔實(shí)際上就是我們習(xí)慣的分級(jí)，分等。北京吉普用什么級(jí)別的油，德國(guó)奔馳用什么級(jí)別的油，都依據(jù)API分檔標(biāo)準(zhǔn)。API將機(jī)油分為S（汽油機(jī)油）和C（柴油機(jī)油）兩個(gè)系列。以S系列為例，它從低到高分為A、B、C、D、E、F、G、H等幾個(gè)檔次。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，SD級(jí)以下的機(jī)油在我國(guó)已基本淘汰。SE級(jí)機(jī)油適用于70年代水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，如夏利、昌河、拉達(dá)、大發(fā)。SF級(jí)機(jī)油適用于80年代開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如奧迪100、切諾基、標(biāo)致、斯科達(dá)、桑塔納等。SG、SH級(jí)機(jī)油則是專(zhuān)為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)備的，如豐田、奔馳、桑塔納2000型、紅旗98新星、富康A(chǔ)G等車(chē)型。知道自己的車(chē)型，也就知道該選什么級(jí)的機(jī)油了。　　第二個(gè)指標(biāo)是機(jī)油的粘度。SAE規(guī)定了11個(gè)機(jī)油粘度級(jí)別，表示在什么大氣溫度下使用什么級(jí)別的機(jī)油。這11個(gè)級(jí)別中有6個(gè)是冬季機(jī)油，用英文字母W表示。共有0W、5W、10W、20W、25W。W前邊的數(shù)字表示該級(jí)機(jī)油適用的最低溫度。不過(guò)你得弄明白了，W前邊的數(shù)字越小，表明其適應(yīng)的溫度越低。如SAE0W適應(yīng)的最低溫度是-35攝氏度，SAE5W適應(yīng)的最低溫度是-30攝氏度，以此類(lèi)推。夏季機(jī)油不用字母表示，直接標(biāo)注數(shù)字，共有20、30、40、50、60五個(gè)級(jí)別。這些數(shù)字表示機(jī)油適用的最高溫度，例如SAE30機(jī)油表示其適應(yīng)的最高溫度是30攝氏度。了解了這些數(shù)字的含義你就可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蜻x擇合適粘度的機(jī)油了。　　機(jī)油選好了，換油就簡(jiǎn)單多了。換油最好能在地溝上或把車(chē)托架起來(lái)。將發(fā)動(dòng)機(jī)油盤(pán)放油螺塞擰開(kāi)，將油放凈，在放油螺塞上涂些密封膠，擰緊。換上新機(jī)油濾清器，從加油孔中加油，邊加油邊觀(guān)察機(jī)油尺，到合適為止。換油時(shí)有幾點(diǎn)應(yīng)注意。一是許多車(chē)輛機(jī)油濾清器設(shè)置的位置不太好下手，卸濾清器時(shí)需要專(zhuān)用工具，如果沒(méi)有你最好別自己換油。二是要注意檢查換下的油，里邊是否有水，是否有大量的金屬屑，往往能發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有"病"。第三，換濾清器時(shí)應(yīng)先灌滿(mǎn)機(jī)油，將其中的空氣擠出來(lái)。有些司機(jī)喜歡用一點(diǎn)新機(jī)油先注入發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用手搖柄搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗一番再排凈換油，這應(yīng)該說(shuō)是個(gè)好習(xí)慣。 (摘自非常汽車(chē)網(wǎng)) 韋伯貓時(shí)間：2002.11.03 15:11 Re: 我用40的機(jī)油，最快只能跑到150，然后再也快不了了腐敗貓時(shí)間：2002.09.18 13:13 Re: 剛剛自己動(dòng)手換機(jī)油，結(jié)果油底殼護(hù)板拆下來(lái)后，放油螺絲說(shuō)啥也擰不下來(lái)，沒(méi)辦法又開(kāi)到附近的維修店，人家兩下就搞定了。結(jié)論：自己的車(chē)還是不太敢下手，實(shí)際上用錘子敲一下就行了。說(shuō)明：自己換機(jī)油需要準(zhǔn)備兩個(gè)380ｍｍ的2噸架機(jī)（125塊錢(qián)一個(gè)），一個(gè)盆（接機(jī)油），一個(gè)漏斗（用來(lái)把廢機(jī)油倒到機(jī)油桶里，送到機(jī)油回收的地方，不能亂倒，污染環(huán)境），世博的修車(chē)工具一套（400多，現(xiàn)在看根本用不上幾樣，最好是看好需要用的工具和扳手，自己?jiǎn)为?dú)配），機(jī)油隔扳手等。多人是個(gè)小啞巴！時(shí)間：2002.06.27 14:12 上站次數(shù)：3176 發(fā)表文章數(shù)：19111 人氣值：199018 少將 Re: 中年人請(qǐng)進(jìn)，那日討論為什么用SJ的機(jī)油，現(xiàn)找到一篇比較有說(shuō)服力的文章，共同學(xué)習(xí) 安裝三元催化轉(zhuǎn)化器裝置的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求還要嚴(yán)格。安裝三元催化轉(zhuǎn)化器必須具備兩個(gè)條件，一是必須實(shí)行汽油無(wú)鉛化，因?yàn)槠椭械你U會(huì)使催化劑中毒而失效；二是安裝三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車(chē)必須使用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。如果機(jī)油中的磷含量過(guò)高，就會(huì)導(dǎo)致催化劑失效，使三元催化轉(zhuǎn)化器的壽命縮短，排放的廢氣就無(wú)法降到最低。機(jī)油中的磷含量低于0.12%才能保證三元催化轉(zhuǎn)化器的工作正常進(jìn)行。而磷含量在0.12%以下的機(jī)油級(jí)別為APISH及其以上級(jí)別的油品。因此，如果你的車(chē)是電噴車(chē)且安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器的話(huà)，在添加機(jī)油時(shí)應(yīng)選用SH及SH以上級(jí)別的機(jī)油，這樣才能保證您的汽車(chē)行駛起來(lái)順利安全作者: 程冠華繪圖: 程冠華機(jī)油是一種規(guī)格化的工業(yè)製品關(guān)心愛(ài)車(chē)狀況的你一定有這樣的經(jīng)驗(yàn)，聽(tīng)旁人談起某某牌的機(jī)油如何如何神奇而有躍躍欲試的衝動(dòng)。但是感覺(jué)畢竟是一種自我的主觀(guān)認(rèn)定，"跟著感覺(jué)走"可以創(chuàng)作藝術(shù)但無(wú)法造一架飛得動(dòng)的飛機(jī)。多數(shù)的工業(yè)製品會(huì)有一套定性定量化的客觀(guān)規(guī)格讓使用者有選購(gòu)的?#123;據(jù)。例如因?yàn)榇蠹叶紩缘觅I(mǎi)電器用品要注意電壓是否合用，所以沒(méi)有人會(huì)去拿110伏的電器插220伏的插座來(lái)"感覺(jué)看看"性能是不是會(huì)提升。同樣的，為了滿(mǎn)足不同車(chē)廠(chǎng)，不同時(shí)期需求的龐大機(jī)油工業(yè)，自然也有評(píng)鑑性能的嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)範(fàn)(specification)作為下游使用者的選擇?#123;藉。各類(lèi)規(guī)範(fàn)中最廣為通用的，就是API(American Petroleum Institute)即美國(guó) 石油工程協(xié)會(huì)所制定的。凡是。經(jīng)過(guò)API認(rèn)證(相反的，未經(jīng)認(rèn)證的就不能打上這個(gè)甜甜圈)的包裝上都會(huì)如有右圖般的標(biāo)示: 其中ＳＨ／ＣＧ的字樣是表示其等級(jí):Ｓ是指汽油引擎部分，Ｃ是指柴油引擎。在汽油引擎方面，可以說(shuō)Ｓ之後的字母順序越後面，等級(jí)越高。目前已發(fā)展到ＳＪ，要注意的是為了避免和公制的ＳＩ混淆，所以直接從ＳＨ跳到ＳＪ而沒(méi)有ＳＩ這個(gè) 規(guī)範(fàn)。福斯各車(chē)款的要求規(guī)範(fàn)為ＳＦ或ＳＧ。在甜甜圈下方"ENERGY CONSERVING"的字樣是指該款油有節(jié)省能源的功能，跟其他標(biāo)示一樣不是隨便亂標(biāo)上去的。油品需通過(guò)ＳＡＥ的測(cè)試才有資格寫(xiě)上這兩個(gè)字，否則只能空白在那裡。不過(guò)實(shí)際上改用有這種標(biāo)示的機(jī)油對(duì)於油耗改善並不明顯。在俗稱(chēng)API甜甜圈的中間，那個(gè)"20w-50"是美國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)SAE(Society of automotive Engineering)所制定的"黏度指數(shù)"標(biāo)示，其詳細(xì)說(shuō)明如下："黏度指數(shù)(Viscosity Index)"與黏度(Viscosity)並不相同；黏度是物質(zhì)對(duì)抗外力使其位移的阻力，黏度指數(shù)是溫度對(duì)應(yīng)黏度的關(guān)係。我們都知道油品類(lèi)的黏度會(huì)隨溫度的高低而改變，日常生活中最明顯的例子是牛油，它在冰箱中黏度大到凝結(jié)成固態(tài)，在鍋?zhàn)又叙ざ鹊偷酵鹑缜逅?。將黏度與溫度的關(guān)係用座標(biāo)來(lái)表現(xiàn)就會(huì)得到類(lèi)似右圖的曲線(xiàn)，這條黏度對(duì)應(yīng)溫度的線(xiàn)條就叫"黏度指數(shù)"。黏度指數(shù)越低，曲線(xiàn)的起伏較大，溫度稍變高，黏度就下降；溫度稍變低，黏度就上升。反之，黏度指數(shù)越高，曲線(xiàn)的起伏就顯得較小。引擎擼苻D(zhuǎn)溫度的變化十分劇烈：它可能會(huì)在酷寒的極地氣候中發(fā)動(dòng)，也可能要在酷熱的沙漠中全速擼苻D(zhuǎn)。黏度指數(shù)低的油品可能在低溫時(shí)黏稠的無(wú)法流動(dòng)來(lái)保護(hù)機(jī)件，在高溫時(shí)卻過(guò)於稀薄，同樣無(wú)法保護(hù)機(jī)件。雖然黏度指數(shù)越高對(duì)機(jī)件的保護(hù)越周全，但是黏度指數(shù)過(guò)高的油品，其過(guò)高的濃度不但會(huì)減損引擎輸出功率，不易流動(dòng)的特性在冷車(chē)時(shí)會(huì)讓機(jī)油邦浦無(wú)法迅速抽起來(lái)潤(rùn)滑機(jī)件。所以黏度指數(shù)不是越高越好，理想的油品是在低溫時(shí)有低黏度指數(shù)的高流動(dòng)性，高溫時(shí)又有高黏度指數(shù)的穩(wěn)定度，這就是複黏度機(jī)油問(wèn)世的理由。前面所提到的"20w-50"是一種複級(jí)數(shù)機(jī)油(w表winter)，表示這款機(jī)油具有SAE20,30,40,50等單號(hào)級(jí)數(shù)的特性：最低溫時(shí)有黏度指數(shù)20的黏度，隨著溫度升高而有30,40，乃至於最高溫時(shí)有黏度指數(shù)50時(shí)的黏度。右表就是各車(chē)種車(chē)主手冊(cè)上面都有"機(jī)油黏度選擇建議表"，左欄的A適用於有API的"Energy Conserving Oil"認(rèn)證類(lèi)的油品，右欄的B是一般複式級(jí)數(shù)機(jī)油。目前臺(tái)灣市場(chǎng)以右欄的油品最為常見(jiàn)，所以我們就只看B欄；圖表中鈄筮叺氖譴髿鉁囟?攝氏)，臺(tái)灣四季平均溫度達(dá)20度以上，所以B欄中間的5w30,5w40,10w30,10w40的油品僅可以用於氣溫15度以下的環(huán)境中，所以並不適用於臺(tái)灣(對(duì)VAG車(chē)系而言)。諸如5w50,15w50,20w50等黏度指數(shù)延伸至50的機(jī)油才比較適合。不過(guò)黏度指數(shù)範(fàn)圍太寬廣的(如0w60)，機(jī)油的配方必須使用較多的黏度指數(shù)改進(jìn)劑(Viscosit Index Improver)，這種配方是一種"非牛頓流體"，其黏度會(huì)因過(guò)大的剪力(約等於工作負(fù)荷)而降低甚至損失黏度。也就是說(shuō)如果工作負(fù)荷大(例如常拉RPM或爬坡)，表示剪力非常高，使用黏度指數(shù)範(fàn)圍過(guò)大的機(jī)油會(huì)提高因油膜破裂導(dǎo)致機(jī)件受損的機(jī)會(huì)。礦物油ＶＳ合成油大家一定在廣告上看過(guò)"全合成油"這個(gè)字眼，不過(guò)究竟是什麼意思呢?機(jī)油其實(shí) 是基礎(chǔ)油(Base Oil)和各式添加劑的組成物(詳見(jiàn)機(jī)油添加劑一文)，礦物或合成就是指基礎(chǔ)油的不同。傳統(tǒng)的礦物油其基礎(chǔ)油是從原油提煉出來(lái)再經(jīng)過(guò)加工而成的，而合成油的基礎(chǔ)油則是人工合成物。目前礦物油的產(chǎn)量仍遠(yuǎn)超過(guò)合成油，所以後者的售價(jià)也遠(yuǎn)高於前者。合成油優(yōu)於礦物油的地方有: １在紅線(xiàn)超轉(zhuǎn)區(qū)的高溫環(huán)境下氧化穩(wěn)定性高。２高溫，高負(fù)載，高速度，長(zhǎng)時(shí)間擼苻D(zhuǎn)下的黏度指數(shù)穩(wěn)定性高。不過(guò)必須注意的是所謂高溫，高負(fù)載，高速度究竟高到何種程度，礦物油的表現(xiàn)才會(huì)不如合成油；我們可以看看美國(guó)的狀況：美國(guó)境內(nèi)有各式各樣的氣候，高溫的中部沙漠、低溫的阿拉斯加、壅塞的紐約洛城大都會(huì)、險(xiǎn)峻的海岸山脈應(yīng)有盡有，礦物油的佔(zhàn)有率卻達(dá)95%，如果礦物油不堪勝任而造成使用者的損失，美國(guó)極注重消費(fèi)者權(quán)益，美國(guó)人又性嗜興訟，機(jī)油公司恐怕早就挨告的倒閉光了，合成油在美國(guó)迄今仍普遍被視為是凱子才會(huì)買(mǎi)的東西，市佔(zhàn)率始終難有起色。由此可知，會(huì)讓礦物油衰竭到失效的負(fù)荷絕對(duì)是大到非常少見(jiàn)的程度(如引擎過(guò)熱)，合成油理論上可以提供較好的保護(hù)，這個(gè)"好"的程度不過(guò)是澹萇咸砘ǖ牧膫湟桓?，僅是數(shù)據(jù)上比較的結(jié)果，對(duì)於實(shí)際使用上的幫助則有限的很?？梢赃@樣說(shuō)，說(shuō)只要你的車(chē)不是用來(lái)比賽，沒(méi)有成天將引擎轉(zhuǎn)速拉到紅線(xiàn)區(qū)域邊緣徘徊，實(shí)在沒(méi)必要用到合成油!! 發(fā)燒油ＶＳ大廠(chǎng)油到這裡我們曉得一款油的等級(jí)和性質(zhì)是可以由其標(biāo)示來(lái)得知，仔細(xì)看看那些天價(jià)的所謂發(fā)燒油，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很尋常的ＳＧ，ＳＨ標(biāo)示與量販店內(nèi)一罐百餘元的合成油並無(wú)不同，有些甚至沒(méi)有API甜甜圈而只有"超越exceedAPI "的字樣。這表示該款油並沒(méi) 有經(jīng)過(guò)API的測(cè)試認(rèn)證，如果真的如標(biāo)示超過(guò)API某個(gè)等級(jí)的要求，那為何不申請(qǐng)認(rèn)證呢?!請(qǐng)各位自行判斷。機(jī)油也算是一種資本密集的工業(yè)產(chǎn)品，只有規(guī)模夠大的廠(chǎng)家負(fù)擔(dān)得起龐大的研發(fā)費(fèi)用，一般小廠(chǎng)多是委託大廠(chǎng)生產(chǎn)再以自有品牌銷(xiāo)售，有些還會(huì)在購(gòu)來(lái)的成品中加入自己的配方。所以一般而言，相同等級(jí)，規(guī)格的機(jī)油，大廠(chǎng)的產(chǎn)品因?yàn)檫_(dá)到量產(chǎn)經(jīng)濟(jì)之故會(huì)比小廠(chǎng)的便宜。總結(jié) 雖然原廠(chǎng)要求的等級(jí)不過(guò)是ＳＦ或ＳＧ，但是級(jí)數(shù)越高對(duì)引擎的保護(hù)肯定越周全，所以建議使用你找得到最便宜的ＳＨ或ＳＪ(ＳＨ相對(duì)於ＳＧ，由於測(cè)試方法翻新要求也更多所以等級(jí)差異極大，ＳＪ則大約只比ＳＨ多了些對(duì)觸媒轉(zhuǎn)換器的保護(hù)要求，其他性能的表現(xiàn)是差不多的) 至於合成或礦物油，前面已經(jīng)提過(guò)請(qǐng)針對(duì)需要自行選擇，不過(guò)要注意的是合成油會(huì) 在包裝上明白標(biāo)示"SYNTHETIC MOTOR OIL"，沒(méi)有特別註明或有"MINERAL OIL" 的就是礦物油了。最後，再?gòu)?qiáng)?#123;一次貴的油不見(jiàn)得好，規(guī)格才是論斷等級(jí)的唯一?#123;據(jù)。只要不是假油便宜的往往已經(jīng)夠用，(在美國(guó)機(jī)油可是被當(dāng)做日常用品放在超級(jí)市場(chǎng)貨架上，多以不到一美元的標(biāo)價(jià)在賣(mài)!!)更何況，仿冒機(jī)油的成本差不多，為了追求最高利潤(rùn)當(dāng)然要仿冒熱門(mén)的高價(jià)發(fā)燒油，低價(jià)的礦物油利潤(rùn)差又不好賣(mài)當(dāng)然難獲假油製造商的青睞。所以買(mǎi)所謂發(fā)燒油，多花錢(qián)不說(shuō)，除了效果值得商確外，還有買(mǎi)到假貨的危險(xiǎn)。誰(shuí)說(shuō)礦物油不是最佳與最劃算的選擇?! 韋伯貓時(shí)間：2002.06.24 22:17 上站次數(shù)：3314 發(fā)表文章數(shù)：11450 人氣值：184223 少將 Re: 機(jī)油:關(guān)于腐敗貓一大堆問(wèn)題的回答 1．愛(ài)車(chē)寶電噴專(zhuān)用，是不是美國(guó)產(chǎn)的？黑瓶子？abbo（好像）？我一直用的，已經(jīng)用了3瓶了，效果看上去不錯(cuò)。 2。加德士10W30機(jī)油（黑色桶裝），確實(shí)是別克專(zhuān)用機(jī)油，別克維修站也用的，如果你找不到更好的10w30，它是你最好的選擇。85元一桶價(jià)格不錯(cuò)的，上海零售98。 3。上海通用推薦10W30的機(jī)油，有他自己的特殊道理，因?yàn)間m的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝間隙非常小，所以只需要低粘度的機(jī)油提供潤(rùn)滑效果。如果用10w40的機(jī)油，造成蠔油（差別超過(guò)6%），并且，在夏天，造成水溫更高，這個(gè)我已經(jīng)試過(guò)了，確實(shí)如此，今天不能忍受了，就換回來(lái)了（10w30）。 4。推薦的10W40以上的機(jī)油，其實(shí)對(duì)于高檔發(fā)動(dòng)機(jī)，完全沒(méi)有必要，bmw的發(fā)動(dòng)機(jī)油是mobil one 5w30，可見(jiàn)，越是精細(xì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，越是需要低粘度機(jī)油。而對(duì)于老舊發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)楦鞣矫婵障抖即蛄耍孕枰车挠吞峁┟芊庑浴? 5。你現(xiàn)在用的機(jī)油濾芯是GM賽歐專(zhuān)用，供應(yīng)gm的價(jià)格是13多，一般零售在20左右。AC的其實(shí)和他一樣大，只是略微長(zhǎng)了1cm。裝卸完全一樣，不利的方面是ac的10個(gè)中有9個(gè)是假的，而賽歐專(zhuān)用很容易分辨，因?yàn)檎诘姆浅Ｖ?，有普?個(gè)的分量。選用這個(gè)比較可靠。 6。10w40對(duì)賽歐沒(méi)有益處，我起初也是想，因?yàn)橄奶斓搅?，換上高一個(gè)粘度級(jí)別的castrol磁護(hù)10w40，這樣能夠在水溫高的時(shí)候仍然能夠維持粘度，結(jié)果我錯(cuò)了，后來(lái)發(fā)現(xiàn)，油耗真的上去了，而且前幾天大熱天堵車(chē)的時(shí)候，水溫上去比去年8月份還要塊，竟然堵了10分鐘，空調(diào)自動(dòng)關(guān)機(jī)了，去年夏天沒(méi)有發(fā)生過(guò)（以前一直用10w30）。所以試驗(yàn)完畢，換回來(lái)。對(duì)于你的選擇，就是10w30，不管夏天還是冬天，而且，如果你找不到一升裝的GM Goodwrench Motor Oil，SAE10w30，還有mobil one 5w30，那么，caltex 方程三10w30加德士10W30機(jī)油（黑色桶裝）就是你的最好選擇。腐敗貓時(shí)間：2002.06.24 20:38 上站次數(shù)：1750 發(fā)表文章數(shù)：15474 人氣值：202654 少將 Re: 代步車(chē)用機(jī)油的選擇以及分類(lèi)使用（轉(zhuǎn)貼）代步車(chē)用何種油.如果汽車(chē)只是一種代步工具，而且你只有上下班時(shí)才會(huì)用得到，15W／40的一般礦物油就夠用了。如果你想節(jié)省汽油費(fèi)用，全合成的5W／40可以滿(mǎn)足你的要求，因?yàn)樗鲃?dòng)快，還可減少你啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。　　喜歡拉轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該用何種油引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高，相對(duì)的溫度也會(huì)越高，因此就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油。如5W／50、10W／50或15W／50。但是黏度越高，相對(duì)的阻力就越大，引擎性能多少會(huì)削弱一點(diǎn)，因此合成油就可彌補(bǔ)這缺點(diǎn)。但是這時(shí)你要考慮車(chē)輛本身的引擎容積輸出，如2000CC以下的四缸車(chē)，轉(zhuǎn)數(shù)一拉快就到紅線(xiàn)，或用稍濃一點(diǎn)的機(jī)油(例如10W／40相對(duì)于5W／40)，會(huì)比較合適。　　高壓縮比引擎該用哪種油黏度高的合成油，是唯一的選擇。如5W／50、10W／50或15W／50。如果再加上你常將轉(zhuǎn)數(shù)拉至紅線(xiàn)不放，10W／60都可考慮。　　改裝車(chē)該用哪種油如果你是賽車(chē)手，上場(chǎng)競(jìng)技時(shí)，可以考慮在可用范圍內(nèi)用最稀的機(jī)油。因?yàn)橘愜?chē)要求的是速度，速度一快散熱自然較快，而且黏度低的機(jī)油阻力也小，引擎輸出性能也相對(duì)會(huì)提高。　　最后，就是要選擇正規(guī)的換油中心來(lái)給自己的汽車(chē)做保養(yǎng)，以保證有正規(guī)的機(jī)器設(shè)備、訓(xùn)練有素的工人及原廠(chǎng)生產(chǎn)的機(jī)油來(lái)為您的愛(ài)車(chē)提供較好的服務(wù)。朋友在選擇機(jī)油時(shí)，經(jīng)常只考慮價(jià)格，而忽略其性能，認(rèn)為機(jī)油都具有相似的品質(zhì)。造成這種誤解的原因是大家對(duì)機(jī)油的分類(lèi)及各類(lèi)機(jī)油的不同特性了解較少。　　機(jī)油的特性及區(qū)別　　目前，機(jī)油分類(lèi)體系以美國(guó)石油協(xié)會(huì)(APT)品質(zhì)分類(lèi)系統(tǒng)使用最為廣泛，它是根據(jù)機(jī)油的工作能力，采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的。其中“S”類(lèi)用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，從“SA”一直到“SH”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能就會(huì)好過(guò)前一種許多，機(jī)油中就會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。　　在機(jī)油的特性中，最重要的一點(diǎn)是它的粘度。對(duì)于那些低溫時(shí)粘度小，高溫時(shí)粘度大，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何溫度下都能正常潤(rùn)滑的機(jī)油，我們定義為多級(jí)機(jī)油。目前市場(chǎng)上的機(jī)油統(tǒng)分為礦物油和合成油，最高檔的油屬合成油。　　一般高檔車(chē)都選擇合成機(jī)油。合成油比一般的礦物油具有較高的粘度指數(shù)，隨溫度轉(zhuǎn)變而產(chǎn)生的粘度變化很少，因此在高溫及嚴(yán)寒情況下，仍能維持適當(dāng)?shù)恼扯?，而提供合適的保護(hù)。另外，合成油因氧化而產(chǎn)生酸質(zhì)、油泥的趨勢(shì)小，在各種惡劣操作條件下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和有效的保護(hù)，因而具有更長(zhǎng)的使用壽命。　　機(jī)油的選擇和使用可依據(jù)以下幾個(gè)方面進(jìn)行。　　依品質(zhì)來(lái)區(qū)別　　機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。二者最大差別在于∶合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。(本文不涉及半合成機(jī)油) 　　依黏度來(lái)區(qū)分　　黏度是指流體(含氣體及液體)在流動(dòng)時(shí)它內(nèi)部的摩擦力，即流滯阻力。一般潤(rùn)滑油都會(huì)提供在華氏40度及華氏100度時(shí)的黏度，40度是相對(duì)于冷車(chē)時(shí)的狀況，而100度是高速運(yùn)轉(zhuǎn)或塞車(chē)時(shí)的情況。如果黏度太濃，所產(chǎn)生的阻力也相對(duì)提高因此會(huì)產(chǎn)生如下不利因素∶一、影響冷車(chē)時(shí)引擎的啟動(dòng)這在低溫時(shí)會(huì)更明顯，例如在冬季時(shí)到雪山賞雪，2OW／50就不如5W／40易起動(dòng)；二、增加耗油量黏度高的機(jī)油阻力也高，會(huì)使引擎內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加；三、增加啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損引擎在一段時(shí)間沒(méi)發(fā)動(dòng)時(shí)，原本附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，上部缺乏足夠的機(jī)油來(lái)保護(hù)在啟動(dòng)狀況下的引擎，如果機(jī)油黏度濃流動(dòng)就慢，因此磨損的幾率就會(huì)增加；四、如果機(jī)油黏度太濃則內(nèi)部阻力較大，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱能，使機(jī)件操作時(shí)溫度升高 Re: 如何正確選擇美孚發(fā)動(dòng)機(jī)油？一個(gè)多多人如何正確選擇美孚發(fā)動(dòng)機(jī)油？汽車(chē)的心臟-發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須向各潤(rùn)滑部位提供機(jī)油潤(rùn)滑，使零件減少磨損，發(fā)揮最大性能，發(fā)動(dòng)機(jī)按所使用燃料分為燃用汽油的汽油機(jī)和燃用柴油的柴油機(jī)。如果您的汽車(chē)使用汽油，為了更好保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，提高行駛的安全穩(wěn)定性，請(qǐng)正確選用汽油專(zhuān)用機(jī)油：全球首創(chuàng)全合成機(jī)油-美孚1號(hào)、美孚尊霸、美孚勁霸王、美孚速霸、美孚力霸系列汽油車(chē)機(jī)油。如果您的汽車(chē)使用柴油，選用柴油車(chē)專(zhuān)用機(jī)油：美孚多威力1號(hào)SHC、美孚黑霸王、美孚多威力1300系列機(jī)油、美孚多威力1100系列機(jī)油。 ◎怎樣選用自動(dòng)變速器油？選用自動(dòng)變速器油時(shí)，應(yīng)首先參照隨車(chē)使用手冊(cè)推薦使用的變速器油。如果缺乏手冊(cè)可按照以下方法選用：國(guó)產(chǎn)車(chē)的自動(dòng)變速器，一般選用DEXRON-II(美孚自動(dòng)排檔油ATF220)進(jìn)口車(chē)輛的自動(dòng)變速器，可先用DEXRON-II（美孚自動(dòng)排檔油ATF220）或DEXRON-III（美孚自動(dòng)排檔油ATF）。: 回答者：網(wǎng)友

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