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特斯拉線圈原理

特斯拉線圈原理,去哪找相關(guān)的資料.知道的請(qǐng)說的白一些。謝謝不要在網(wǎng)上復(fù)制，俺沒上過學(xué)
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-27
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其實(shí)特斯拉線圈是一類諧振變壓器， 所以你可以找諧振變壓器相關(guān)的資料。比如一種實(shí)用打火間隙的特斯拉線圈， 如圖。它由兩個(gè)回路通過線圈耦合。 首先電源對(duì)電容C1充電， 當(dāng)電容的電壓高到一定程度超過了打火間隙的閾值， 打火間隙擊穿空氣打火， 變壓器初級(jí)線圈的通路形成，能量在電容C1和初級(jí)線圈L1之間振蕩，并通過耦合傳遞到次級(jí)線圈。 次級(jí)線圈也是一個(gè)電感， 放頂罩C2和大地之間可以等效為一個(gè)電容， 因此也會(huì)發(fā)生LC振蕩。 當(dāng)兩級(jí)振蕩頻率一樣發(fā)生諧振的時(shí)候，初級(jí)回路的能量會(huì)涌到次級(jí)，放電端的電壓峰值會(huì)不斷增加，直到放電。這個(gè)方案比較原始，壞處是功率大， 驅(qū)動(dòng)電壓打， 噪聲也很大。
回答者：網(wǎng)友
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