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東風(fēng)勇士越野車性能如何？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-09

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東風(fēng)猛士由來東風(fēng)1.5噸級(jí)高機(jī)動(dòng)性軍用越野汽車為輕型4X4，總質(zhì)量5噸，裝載質(zhì)量1.75噸，牽引質(zhì)量2噸的軍用越野汽車，是一個(gè)系列化、多用途、全新三代高技術(shù)的基型戰(zhàn)術(shù)平臺(tái)，它的官方名字為“猛士”。美軍對(duì)高機(jī)動(dòng)性有明確的定義，要求非常規(guī)的動(dòng)力性、越野通過性，最突出的是壞路、無路面的平順性而得到的快速。Humvee是美軍唯一稱為高機(jī)動(dòng)性的第三代，被國際評(píng)為當(dāng)代最優(yōu)秀的軍車。從2002年開始奧、俄、日、法、意這些軍事工業(yè)強(qiáng)國也先后推出同類產(chǎn)品。為提高我軍裝備技術(shù)水平，打贏現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)，2002年部隊(duì)決定研制這種最先進(jìn)的車型，2003年初東風(fēng)爭(zhēng)得這一研制任務(wù)。工作依據(jù) 部隊(duì)研制總要求的目標(biāo)車型為當(dāng)前的Humvee，并吸取以上其它各車型優(yōu)點(diǎn)作為起點(diǎn)。但Humvee的技術(shù)性能還不滿足我軍作戰(zhàn)需要，要求做到： 1)汽車的承載能力要提高17%；以滿足運(yùn)載、火力和防護(hù)的提升； 2)為滿足承載和提高車速，動(dòng)力要能提高25%； 3)制動(dòng)、駐坡、操縱穩(wěn)定性要大幅提高，以適應(yīng)載荷、動(dòng)力的提高； 4)要拓展到短頭加大改裝空間，增加乘員； 5)為加大作戰(zhàn)半徑，油耗要能降低30%，續(xù)駛里程要提高50%； 6)要適應(yīng)更惡劣的氣候條件、更復(fù)雜的地理環(huán)境，提高電子通信能力； 7)要更舒適；更平順；以加大極限路面車速； 8)耐久性要大幅提高；以提高車輛的服役周期；這種全面的技術(shù)提升，研制工作必然是一個(gè)高起點(diǎn)的自主創(chuàng)新。過程回顧按照裝備研制程序，分概念樣車、初樣車、正樣車三個(gè)階段。每個(gè)階段又有設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)三個(gè)節(jié)點(diǎn)評(píng)審。概念樣車階段：方案設(shè)計(jì)構(gòu)建全車三維數(shù)字模型，對(duì)整車和各系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析，對(duì)各零部件進(jìn)行有限元計(jì)算。對(duì)目標(biāo)樣車進(jìn)行性能和可靠性試驗(yàn)，找出問題和薄弱環(huán)節(jié)作為工程設(shè)計(jì)的參考。在工程設(shè)計(jì)中，對(duì)承載系，轉(zhuǎn)向系，制動(dòng)系，冷卻系、傳動(dòng)系、電器進(jìn)行全新的設(shè)計(jì)；對(duì)動(dòng)力系、ABS(ASR)系統(tǒng)進(jìn)行集成創(chuàng)新。初樣車階段：對(duì)各總成進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，整車性能試驗(yàn)，環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，分別對(duì)車身、車架、懸架、制動(dòng)、ABS(ASR)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)、各種武器的試用和三輪可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)。正樣車驗(yàn)證階段：總裝汽車試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的定型基地試驗(yàn)：全面的性能和可靠性試驗(yàn)，熱區(qū)、沙漠、高原、寒區(qū)、沿海環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，空投試驗(yàn)，在新疆喀什、黑龍江密山、成都川藏線、廣東沿海進(jìn)行部隊(duì)試驗(yàn)；06年10月全部定型試驗(yàn)完成。試驗(yàn)表明：該車型全部達(dá)到研制總要求的各項(xiàng)規(guī)定。06年12月通過陸裝定委會(huì)設(shè)計(jì)定型審查。歷時(shí)五年，全體研制人員日日夜夜的辛勤設(shè)計(jì)，累計(jì)63臺(tái)樣車的試制，115萬公里道路強(qiáng)化試驗(yàn)，12500小時(shí)總成臺(tái)架試驗(yàn)，東風(fēng)公司全面、透徹、高質(zhì)量完成研制任務(wù)。整車技術(shù)特點(diǎn): 回答者：網(wǎng)友

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