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汽車無電劇發(fā)電機有哪些常見故障及排除方法?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-17

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常見故障現(xiàn)象及檢查: (1)發(fā)電機電流表無充電指示或充電指示燈不滅。 現(xiàn)象:在串聯(lián)電流表供電電路中，當起動發(fā)動機后觀察充電電流表指針，顯示無充電指示，提高發(fā)動機轉速，電流表指針仍無指示，打開前照燈，電流表指針指向負極。在并聯(lián)電壓表供電電路中，起動發(fā)動機后，觀察充電電壓表指針，顯示無充電指示，并且充電指示燈不滅，提高發(fā)動機轉速，電壓表指針仍無增高電壓指示，打開前照燈，電壓表指示明顯低于24V(24V用電電路)。 檢查:在串聯(lián)電流表電路中，檢查電壓調(diào)節(jié)器電源側與負載側有無發(fā)電機勵磁電壓，同時檢查發(fā)電機傳動帶的松緊，以及發(fā)電機電樞電壓。在并聯(lián)電壓表電路中，發(fā)電機不充電，檢查指示燈線路，拔下發(fā)電機指示燈與發(fā)電機線路插頭，如燈滅說明線路無故障，然后拆檢發(fā)電機定子繞組三相之間與殼體是否短路，檢查二級管(包括勵磁二級管和調(diào)節(jié)器)是否損壞。 (2)電流表或電壓表顯示發(fā)電機充電電流過小或電壓過低。 現(xiàn)象:發(fā)電機充電電流小，充電指示燈不能完全熄滅.使蓄電池虧電嚴重，夜間行車燈光暗淡。 檢查:拆檢發(fā)電機，檢查整流管是否有損壞現(xiàn)象，檢查三相繞組是否有單相繞組燒損或傳動帶打滑，由于不能正常定期維護發(fā)電機，如軸承損壞后轉子掃堂，造成發(fā)電機內(nèi)部短路，電壓增高，電流增大，使發(fā)電機整體溫度急劇上升，造成單個整流管燒壞，或三相繞組中單相繞組燒損，直接影響發(fā)電機正常的發(fā)電功率，尤其是自激磁無電刷發(fā)電機在正常工作的情況下，如以1000r/min運轉時，發(fā)電指示燈自動熄滅。 (3)電流表或電壓表顯示發(fā)電機充電電流過大或電壓過高。 現(xiàn)象:發(fā)電量過大，電壓表指示電壓偏高，電流表指示充電電流偏大，夜間行駛經(jīng)常燒壞燈泡。由于蓄電池內(nèi)部出現(xiàn)故障或虧電，造成發(fā)電機長期滿負荷工作，導致發(fā)電機整流器溫度過高，被擊穿后使發(fā)電機損壞.， 檢查:拆檢發(fā)電機，檢查三相繞組以及整流管是否燒壞，檢查調(diào)節(jié)器是否失調(diào)，檢查蓄電池電解液密度和高度。 如果發(fā)現(xiàn)發(fā)電機長期給蓄電池充電，總是不能充足，這時應檢查蓄電池的電解液濃度以及端電壓，調(diào)整適當后再進行6h的補充電，裝車試驗，如發(fā)現(xiàn)繼續(xù)不斷地向蓄電池充電，更換電壓調(diào)節(jié)器。 排除:更換被燒壞的電子元件、修復定子繞組或更換發(fā)電機總成。 注意事項:12V的汽車蓄電池充電電壓在13.5一14V0 24V汽車蓄電池充電電壓一般控制在28V為適當。: 回答者：網(wǎng)友