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大眾TSI發(fā)動機和起亞D-CVVT發(fā)動機：概念、區(qū)別、原理、性能！

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問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-02
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您好：TSI是Turbo-charging（渦輪增壓）、Super-charging（機械增壓）和Injection（燃油直噴）三個關(guān)鍵特色的首字母縮寫，TSI燃油直噴技術(shù)是大眾公司首先推出的，TSI燃油直噴技術(shù)在同等排量下實現(xiàn)了發(fā)動機動力性和燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合，渦輪增壓利用排放廢氣，裝置本身基本不消耗發(fā)動機動力，增加進氣效率提高動力，而機械增壓發(fā)動起啟動運轉(zhuǎn)就開始介入，起步加速有力，沒有渦輪的工作延遲，即時響應(yīng)。起亞的D-CVVT，全拼為Dual-Continuous variable valve timing，D-VVT發(fā)動機就是連續(xù)可變進排氣門正時機構(gòu)。它分別連續(xù)控制發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，此效果如同一個較小的渦輪增壓器，能有效地提升發(fā)動機動力。與CVVT相比，由于進氣量的的加大，也使得汽油的燃燒更加完全，更省油，同時實現(xiàn)低排放的目的。如果答案您滿意的話，請采納，如果有什么不懂的可以追問
回答者：網(wǎng)友
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