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EA211是鏈條機嗎

: 問提問者：網友 | 2018-08-09

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基于大眾橫置模塊化MQB平臺而全新研發(fā)的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，與目前大眾普遍使用的代號為EA111的1.4T發(fā)動機不同的是，它采用了全鋁的缸體，因此整機的重量會更小，最為重要的是，技術人員在此基礎上加入了一套ACT主動氣缸管理系統(tǒng)，可以在一定條件下關閉兩個氣缸而只由另外兩個氣缸運行。編輯本段技術解析　　全新EA211發(fā)動機是大眾MQB模塊化平臺的核心技術之一　　要知道在前不久大眾集團正式推出了全新的MQB模塊化平臺，該平臺的推出讓大眾集團擁有了一種高效的生產方式，通過模塊化的應用，能大幅降低設計制造成本，以及加入全新科技后實現新車溢價的營利模式。而這對于我們消費者來說并不重要，不過在該平臺的全新EA211汽油發(fā)動機卻能給我們帶來最大的受益，同時該引擎系統(tǒng)也是MQB平臺中的核心技術之一。　　EA211系列引擎的技術亮點就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動機上所采用的氣缸關閉系統(tǒng)（也可稱為ACT主動氣缸管理系統(tǒng)），而該技術的特點就是能夠兼顧動力性能和燃油效率。換句話來說，就是在給我們提供強勁動力輸出時，燃油的消耗量則會變得更少些，所以這也就實現了省油的目的。要知道在此之前這項技術一般都在大型V8、V12發(fā)動機才會使用，而這次大眾則將這種技術首次用于小排量的四缸發(fā)動機上，讓本身具有一定省油優(yōu)勢的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經濟性。　　EA211系列發(fā)動機技術詳解　　　　當我們大致知道EA211發(fā)動機的優(yōu)勢后，不妨再來了解下該系列的產品。EA211系列包括了三缸和四缸產品，首款搭載該系列引擎的車型是大眾UP!，不過當時所搭載的是MPI三缸發(fā)動機，而目前在日內瓦車展上亮相的polo BlueGT則搭載的是1.4L四缸TSI頂級發(fā)動機，同時四缸引擎中還包括了一款1.2L的TSI發(fā)動機，并且這兩款引擎還分為高低功率的兩種版本。　　EA211系列發(fā)動機的內部結構　　全新的EA211系列發(fā)動機采用了全鋁的材質所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時由于新發(fā)動機內部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動機的燃油消耗還降低了8－10個百分點。通過發(fā)動機解剖圖不難看出，EA211發(fā)動機恢復了正時皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發(fā)動機內部的功率消耗和噪音。　　在EA211全系發(fā)動機為了進一步降低油耗和排放量，并提高發(fā)動機低轉速下的扭矩輸出，該引擎在內部中新: 回答者：網友

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