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速騰1.4t和馬六的哪款車性價比更高一點

購車預(yù)算：15萬左右主要用途：家用性別要求：男女皆宜這兩天一直在看車最終在這兩款車中糾結(jié) 到底是速騰1.4t呢還是馬六更經(jīng)濟(jì)實惠一些說實話速騰的外觀絕對不是吸引我的因素但是感覺大眾的車安全性好一些: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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　　強(qiáng)烈推薦速騰，首先表示同意樓主的說法，速騰的外形不如馬六有吸引力，但是速騰外形并不難看，很大氣穩(wěn)重，而且耐看，是一種內(nèi)在的美。　　最重要的是速騰性價比要高的多，15萬左右馬六是買不到高配的，就中配而言，速騰配置了大眾的得意DSG雙離合變速器和蝸輪增壓發(fā)動機(jī)（功率和扭矩都會增加，1.4T能達(dá)到2.0的水平），馬六是自然吸氣。而且在操縱配置方面，速騰除了配有馬六一樣的ABS和制動力分配之外，還配有對整車性能甚至安全都很重要的牽引力控制系統(tǒng)（ASR）和車身穩(wěn)定控制（VSC）. 　　另外，速騰的電動助力VS馬六機(jī)械液壓助力　　所謂電動助力轉(zhuǎn)向，指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動力由電動機(jī)提供；而液壓助力指的是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向動力由液壓泵產(chǎn)生的油液壓力提供。機(jī)械液壓助力浪費資源結(jié)構(gòu)復(fù)雜不說，最重要的是電動助力能在電子控制單元控制下，容易地實現(xiàn)可變助力功能，即在車速較低的時候助力能量大，方向盤輕，車速高時助力能量小，方向盤穩(wěn)重，這樣給安全行車帶來好處。如果不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于休眠狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動電動助力轉(zhuǎn)向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩(wěn)，俗話說方向不發(fā)飄。而且在發(fā)動機(jī)不啟動或原地怠速時，電動助力的大方向很容易，而此時由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，會導(dǎo)致機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向重。因此就樓主男女皆宜的目標(biāo)而言，應(yīng)選擇電動助力。　　PS: (名詞解釋) 　　雙離合變速器：它的構(gòu)造是基于手動變速箱而不是自動變速箱，手動變速箱的結(jié)構(gòu)較自動變速箱效率更高，所能承受的扭矩也更大（目前TT上的DSG可以承受350Nm），而DSG除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出。其結(jié)構(gòu)上跟手動變速器一樣，都有離合器，但是操作上跟自動變速器一樣，他沒有換擋桿，駕駛者只需提供換擋指令（電信號），所以他是融合手動變速器跟自動變速器的新一代變速器。　　渦輪增壓：渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。　　ASR：其全稱是Acceleration Slip Regulation，即牽引力控制系統(tǒng)或驅(qū)動防滑系統(tǒng)，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、再加速時驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。　　VSC：主動安全系統(tǒng)，主動干預(yù)防止因猛打方向盤或者路面濕滑而引起的: 回答者：網(wǎng)友

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