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三一215挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)工作原理及故障分析與排除？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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一臺(tái)hd700vii型液壓挖掘機(jī)工作約9000h，因其液壓系統(tǒng)主泵組的后（主）泵損壞進(jìn)了維修，維修后又工作約100h時(shí)機(jī)器突然出現(xiàn)如下癥狀：機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)能啟動(dòng)，有時(shí)不能啟動(dòng)，且伴有黑煙，使該機(jī)無法正常工作。 1、分析與檢查該機(jī)是全液壓挖掘機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)（三菱6d31）直接驅(qū)動(dòng)液壓泵組（前泵+后泵+先導(dǎo)泵）。經(jīng)分析，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因有：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)部分 ①燃油不符合要求，燃油濾清器、燃油管堵塞 ②燃油系統(tǒng)有空氣 ③高壓油泵有故障 ④噴油器有故障 ⑤噴油時(shí)間不正確 ⑥氣缸壓縮壓力偏低 ⑦發(fā)動(dòng)機(jī)相位錯(cuò)亂 ⑧電路部分有故障發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，液壓泵組功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)功率，因而引起啟動(dòng)困難。本著“先易后難”的原則，對(duì)上述分析逐一進(jìn)行排查：發(fā)現(xiàn)①、②、⑧項(xiàng)均無問題；拆下各缸的噴油器，用壓力表測(cè)氣缸壓力，結(jié)果壓力均在2.3~2.4mpa之間，即在正常范圍（2~2.6mpa）內(nèi)；檢查噴油時(shí)間也正常；校核噴油器壓力，除i缸噴油務(wù)化質(zhì)量稍差外，其余都基本正常，壓力在18mpa左右；修校高壓油泵及提前器，發(fā)現(xiàn)除ii、iv缸百次油量稍低外（約為每百次6.5ml），其余缸約為每百次8ml，噴油泵相位角度也無問題；調(diào)校好高壓油泵后裝回發(fā)動(dòng)機(jī)，按照高壓油泵的出油順序和曲軸皮帶盤上的指針位置檢查氣門間隙，其值也為正常，即發(fā)動(dòng)機(jī)相位正常。由以上檢查可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)本身并無故障。為驗(yàn)證此判斷的正確性，拆下泵組的連接裝置（將泵組妥善放置好），讓發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，試運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，發(fā)動(dòng)機(jī)每次都能正常啟動(dòng)，各油門開度均正常，但裝上泵組成試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)卻故障依舊，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)能啟動(dòng)，有時(shí)則不能，由此可確定，本機(jī)故障是由液壓部分故障引起的。（2）液壓部分該機(jī)為恒功率控制、負(fù)反饋控制系統(tǒng)，即先導(dǎo)油壓上升時(shí)泵流量減少；反之，減小時(shí)泵流量增大。現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷時(shí)啟動(dòng)困難，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的輸出功率低于泵組輸入功率所致。于是，對(duì)液壓部分做以下檢查： ①壓力檢測(cè) 分別在前、后泵出油口處接一40mpa的壓力表，在先導(dǎo)泵檢測(cè)口處接一6mpa的壓力表，然后試著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（機(jī)器不做任何動(dòng)作）發(fā)現(xiàn)前泵壓力在2.5mpa左右，而后泵壓力卻在6mpa左右，先導(dǎo)壓力為3mpa；操作機(jī)器的各種動(dòng)作（如鏟斗、斗桿、動(dòng)臂、回轉(zhuǎn)等），測(cè)兩主控制閥主安全閥的壓力，結(jié)果其壓力均為28mpa，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，且機(jī)器動(dòng)作的時(shí)間也正常。然而，現(xiàn)前、后泵啟動(dòng)時(shí)的壓力不同，后泵壓力偏高，初步判斷為：后泵一右控制閥: 回答者：網(wǎng)友

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