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布嘉迪威航-愛馬仕特別版汽車:產(chǎn)地是哪?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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編輯詞條布嘉迪威航　　布加迪是意大利著名的跑車品牌，法國車廠生產(chǎn),現(xiàn)隸屬于德國大眾旗下　　布加迪生產(chǎn)跑車、旅行車和豪華轎車近47年，而且至今仍被許多人認(rèn)為是那個時　　代最卓越的汽車。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破產(chǎn)，之　　前他們已經(jīng)生產(chǎn)了8000輛汽車，有一些帶有賽車的特質(zhì)，讓人至今難忘。大約35 　　年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽車經(jīng) 　　銷商購得了布加迪品牌的使用權(quán)，使得這個神圣的品牌再度開始生產(chǎn)膾炙人口的　　汽車。　　為了紀(jì)念Ettore誕辰110周年，Artioli推出了據(jù)此命名的EB110。它是最快，同時　　也是世界上有史以來最昂貴的量產(chǎn)車之一。1995年，在生產(chǎn)了126輛超跑級550馬　　力的EB之后，布加迪公司再度關(guān)門歇業(yè)，留下了約12輛處于不同裝配階段的汽車　　被荒廢在生產(chǎn)線上，直到后來該公司的債權(quán)人決定如何處置它們。　　1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入　　了一個新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最　　終會再次以失敗告終。2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上　　最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。　　布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫　　助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計。　　后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新　　款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有　　史以來最昂貴的汽車。　　很難精確的描述駕駛這款車的過程，因?yàn)楦緵]有和它同檔次的車型可以作為參　　照，誰又能將駕馭一輛1001匹馬力、時速407公里/小時、價值100萬歐元的歐洲超　　跑車感覺清楚的告訴大家呢？　　比如，作為汽車來講，這款車的售價是驚人的（撰寫此文時此車售價150萬加元，　　約合1040萬人民幣）。在加拿大賣的最好的本田Civic的售價也不過就相當(dāng)于威龍　　的百分之一。即使在北美洲的范庫弗峰或者多倫多，150萬加元能買一幢非常好的　　房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。　　但是，對于那些能夠花1: 回答者：網(wǎng)友

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