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為什么吉利汽車搞那么多汽車品牌

有帝豪，全球鷹，英倫等，搞這么多品牌他能經(jīng)營(yíng)的好嗎，他們都是怎么定位的呢？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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　　品牌劃分有如下好處　　第一樹(shù)立新的品牌形象。吉利以前生產(chǎn)的是低端的車型，如果推出層次劃分比較明顯的高端產(chǎn)品，還用以前的品牌和標(biāo)志，就會(huì)給新產(chǎn)品以低端的形象。不利于高端產(chǎn)品銷售，和與其他廠商同級(jí)產(chǎn)品間的競(jìng)爭(zhēng)。　　第二可以劃分客戶群。各個(gè)品牌有自己的價(jià)位，可以適應(yīng)不同的客戶的審美選擇或消費(fèi)心理。比如有價(jià)格上的區(qū)分，吉利自由艦要比帝豪便宜很多，客戶會(huì)根據(jù)自己的消費(fèi)能力和使用目的選擇不同的車。這樣可以占領(lǐng)各個(gè)階層的客戶。　　第三建立品牌風(fēng)格，占領(lǐng)各個(gè)市場(chǎng)。這種風(fēng)格不是價(jià)位上的。而是車本身的。比如外形、車內(nèi)空間、駕駛的感覺(jué)等。例如大眾的高端產(chǎn)品：大眾，寶馬，奧迪。寶馬和奧迪是大眾后來(lái)收購(gòu)的也是大眾旗下產(chǎn)品。這三款產(chǎn)品都有自己的風(fēng)格，大眾本身注重的是中庸和穩(wěn)健，寶馬注重的是駕駛而奧迪相對(duì)寶馬要低端一些，但是又具有一些大眾的穩(wěn)重和寶馬的操控。類似的典型廠商還有福特，旗下也后好多品牌，占據(jù)各個(gè)市場(chǎng)。　　第四利用品牌生存。雖然各個(gè)品牌都隸屬于一個(gè)廠商，但是各個(gè)品牌是個(gè)獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)，廠商相當(dāng)于股東。品牌自身為了生存也會(huì)生產(chǎn)與其他品牌有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)激發(fā)品牌的發(fā)展，總體增加廠商的收益。　　第五可以簡(jiǎn)化管理。各個(gè)品牌相對(duì)獨(dú)立，有自身的管理機(jī)制，說(shuō)白了就是一級(jí)管一級(jí)。廠商管理品牌，品牌會(huì)管理自己旗下的各個(gè)產(chǎn)品。如果廠商不劃分品牌而直接管理各個(gè)產(chǎn)品，會(huì)造成管理目標(biāo)過(guò)多，管理層次過(guò)于明細(xì)等負(fù)面影響，會(huì)導(dǎo)致廠商把握不住產(chǎn)品方向市場(chǎng)定位定。試想如果一個(gè)團(tuán)長(zhǎng)要指揮管理手下每一個(gè)士兵或一個(gè)班去打仗，團(tuán)長(zhǎng)會(huì)過(guò)于注重細(xì)節(jié)而忽視整個(gè)團(tuán)的指揮和協(xié)調(diào)。　　另外品牌劃分也是為了不把所有雞蛋都放到一個(gè)籃子里，一旦某品牌因?yàn)槟撤N原因而影響了自身的品牌形象和銷售，不會(huì)波及到其他品牌。也不會(huì)導(dǎo)致廠商的消亡。　　以上幾點(diǎn)就是品牌劃分的好處，但是也有壞處。　　對(duì)廠商來(lái)說(shuō)，各個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)雖然能促進(jìn)品牌發(fā) 展，但也會(huì)導(dǎo)致品牌之間為爭(zhēng)搶市場(chǎng)資源提高生產(chǎn)和銷售，而出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)廠房，重復(fù)設(shè)立銷售和維修店。這就需要廠商總體把握這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。　　對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)最直接的表現(xiàn)就是市場(chǎng)壟斷。某個(gè)廠商已經(jīng)占據(jù)各個(gè)階層的主導(dǎo)產(chǎn)品，那產(chǎn)品的價(jià)格就會(huì)任由廠商調(diào)控，就像最近的洗滌用品漲價(jià)。: 回答者：網(wǎng)友

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