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山地車(chē)變速器調(diào)整（禧瑪諾的）?不會(huì)用?請(qǐng)教大家?有詳細(xì)的說(shuō)明

手把左面的變速器是一道一道的由短變長(zhǎng)；右邊的是六個(gè)擋。平時(shí)公路上應(yīng)該怎么調(diào) 上山的時(shí)候呢？謝謝大家了！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-09-11

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說(shuō)說(shuō)原理一般的變速自行車(chē),是靠一個(gè)叫變速器的裝置來(lái)變速的,原理和汽車(chē)上的換檔裝置很像.在自行車(chē)的結(jié)構(gòu)中,我們把連接兩個(gè)踏板(腳蹬)的軸叫主動(dòng)軸.非變速自行車(chē)就是靠我們?nèi)斯じ淖冎鲃?dòng)軸的轉(zhuǎn)速來(lái)走各種路段的.我們把連接自行車(chē)后輪和車(chē)架的軸叫從動(dòng)軸.這里順便提一句自行車(chē)運(yùn)行的基本原理:主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)鏈條使從動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),即為通過(guò)踩踏板帶動(dòng)后輪前進(jìn). 變速器的設(shè)計(jì)就是為了改變主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間的傳動(dòng)比,從而達(dá)到省力,省車(chē)的目的一般的變速自行車(chē),是在主動(dòng)軸上安裝3-5大齒輪,從小到大排列好.在從動(dòng)軸上安裝6-9個(gè)齒輪,從大到小排列好.在你的車(chē)把或車(chē)身上有兩個(gè)變速桿,分別對(duì)應(yīng)著主動(dòng)軸和從動(dòng)軸.變速時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)應(yīng)的變速桿,就可以使鏈條到不同的齒輪上. 原理是:在主動(dòng)軸附近的鏈條上有個(gè)裝置叫前撥,我們轉(zhuǎn)動(dòng)變速桿,就會(huì)使前撥的位置發(fā)生變化,從而使鏈條到不同的前齒輪上,這時(shí),我們?cè)谵D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)從動(dòng)軸的變速桿,就可以了.也就是說(shuō)主從動(dòng)軸都采用了可變換的設(shè)計(jì),從而形成不同的傳動(dòng)比,達(dá)到變速的目的. 說(shuō)了這么多,概括一下:靠一個(gè)在一傳送過(guò)程中從一個(gè)齒輪變到另一個(gè)齒輪的機(jī)械裝置,達(dá)到變速,改變的是運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力講一下變速器的應(yīng)用吧,簡(jiǎn)單的改變鏈條的傳動(dòng)比是不一定好使的,我們需要明白,不同的路段需要不同的傳動(dòng)比.當(dāng)主動(dòng)軸選用最大的齒輪,從動(dòng)軸選用最小的齒輪時(shí),可以獲得最大速度,但卻最費(fèi)力,所以建議在下坡選用.當(dāng)主動(dòng)軸選用最小的齒輪,從動(dòng)軸選用最大的齒輪時(shí),可以獲得最小速度,但卻十分省力,在上坡使用尤為有效.另外,當(dāng)前齒輪固定時(shí),從動(dòng)軸上的齒輪越小,越能加速. 現(xiàn)在,世界上生產(chǎn)變速器較好的廠家是SHIMANO(新馬諾),好像是總部在荷蘭的一家公司.該公司生產(chǎn)各種檔次的變速器.今年的環(huán)法比賽SHIMANO車(chē)隊(duì),車(chē)隊(duì)積分榜排第4.: 回答者：網(wǎng)友

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