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現(xiàn)在在雪鐵龍C5，2011福特蒙迪歐致勝之間想選一款，望高手指點。家里人喜歡雅閣，說大氣……我今年虛歲24

非常喜歡C5的造型，簡直愛死了，不過他是2.3的發(fā)動機，還不是缸內(nèi)直噴，起步有點肉，耗油也不算低，還有有些配置有點落后，比如不是無鑰匙啟動，還有使用正時皮帶，以及因為追求流線后排空間偏小。2011蒙迪歐致勝剛上市，2.0T的發(fā)動機，看數(shù)據(jù)很誘人，不過城市開渦輪增壓似乎啟動不了，但油耗確實低，再者后排空間也大，不過整體偏運動，沒有C5的優(yōu)雅。大家怎么看，誰能給個好的建議？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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建議C5，我本身也是C5的車主，是2011款豪華版，目前叁個月跑了6000公里，感覺車不錯～起步談不上肉，嫌肉的話你可以地板油試試～至于沒有無匙啟動，這也是我最不滿的地方，之前用慣了無匙啟動突然沒了還真不適應(yīng)，可惜C5全系都沒有，這個只能無語了～后排空間絕對是不小的，很奇怪你為什么會有這種感覺，當(dāng)然后排的設(shè)計就只是坐兩個人，三個人肯定會不舒服，這個要看你的家庭人口情況了。關(guān)于致勝，同事買的還不少，內(nèi)飾和C5完全沒的比，而且老致勝是用的M6的發(fā)動機，小馬拉大車，絕對不省油。新致勝的發(fā)動機是美國拿了不少獎的黃金組合，說實話買C5前我考慮的車型就是C5，致勝和標(biāo)志508，508過于遙遙無期懶得等了，而致勝，考慮到一來無論境外獲多少大獎發(fā)動機國產(chǎn)后肯定是閹割版，二來新致勝造型也沒變，老款的賣了N年了，從剛開始的驚艷到現(xiàn)在早就審美疲勞了，所以最終把致勝也給PASS了～我建議你不用太糾結(jié)于那個所謂的缸內(nèi)直噴，報道里不論怎么夸都不過分，因為他們是收了錢的，至于實際使用中效用有多大，那只能是誰用誰知道了，而且還要考慮到國內(nèi)汽油的品質(zhì)，搞不好發(fā)動機再出點小毛病，我是覺得沒必要。至于我選C5的原因，還有很大一方面是安全性的考慮，在4S店打開展車的前蓋，就能看到車頭留出了15CM的空間，是專門用來在發(fā)生劇烈碰撞后緩沖的。所謂管中窺豹，可見一斑，從這點細節(jié)就能看出在設(shè)計時候?qū)τ诎踩缘目粗?，這比那些天天叫喊五星碰撞的日本車要靠譜的多。最后再說點就是油耗，春節(jié)我跑高速，定速巡航到時速110，百公里油耗在7.2左右，不過是97的油。至于后續(xù)保養(yǎng)什么的，富康愛舍利全國滿大街的跑，雪鐵龍的4S店應(yīng)該不會比不上福特吧。而且C5的保養(yǎng)周期是1.5萬公里，這也說明了雪鐵龍對自己技術(shù)的底氣和自信。4S店是說國內(nèi)油質(zhì)不好所以7500首保以后15000，我覺得一直加97的就是了，總不見得國內(nèi)97的還不如國外93的吧，不過7500不做的話首保就不免費送了，看來還是得按4S店的意思辦啊呵呵，啰啰嗦嗦說了這么多，希望對你有幫助吧～: 回答者：網(wǎng)友

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