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汽車(chē)懸掛軟硬問(wèn)題。

我看見(jiàn)評(píng)測(cè)汽車(chē)?yán)镞吔?jīng)常說(shuō)此車(chē)的懸掛的比較硬（軟）我想問(wèn)問(wèn)，到底是汽車(chē)懸掛軟的話(huà)，汽車(chē)比較舒適穩(wěn)定、還是硬的？汽車(chē)懸掛軟硬與汽車(chē)操縱性有關(guān)嗎 ？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-01-23
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簡(jiǎn)單形象的說(shuō)：硬——運(yùn)動(dòng)軟——舒適任何車(chē)1、影響車(chē)的減震效果。較硬的懸掛如德系車(chē)對(duì)短波路的反應(yīng)會(huì)很明顯，而以舒適著稱(chēng)的美國(guó)老式房車(chē)、日系車(chē)等則偏軟，因而乘坐較為舒適。2、操控性。較硬的懸掛使車(chē)在急速過(guò)彎如做蛇形繞樁時(shí)的側(cè)傾較小，所以在超車(chē)、走山路時(shí)可以使提升車(chē)的靈活度。3、價(jià)格。如麥弗遜式是目前最為常見(jiàn)也是最便宜的一種懸掛，當(dāng)然舒適性較差。而想奔馳甚至更高級(jí)的如瑪莎拉蒂等跑車(chē)則會(huì)采用交叉臂式的液壓或空氣懸掛，這類(lèi)懸掛具有軟硬可調(diào)，操控性好的特點(diǎn)，而成本也會(huì)很高。 都是根據(jù)汽車(chē)的風(fēng)格定位在兩者之間找一個(gè)平衡點(diǎn)。
回答者：網(wǎng)友
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