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在深圳看到一輛面包車、把排氣管換成大巴的排氣管、有用么

看標(biāo)題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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改裝分很多種，只要不是改引擎和本子的性能之類的的，應(yīng)該不是很不會引起很大的反擊。日本在上世紀(jì)（九十年代）末放寬了改裝汽車的限制。按現(xiàn)行法例，改裝車分為以下四大類：一、完全無須申請改裝，可以像一般市版車輛般通過車檢便可取得牌照；二、需要向“陸上運(yùn)輸局”申報改裝，更改汽車登記的內(nèi)容，但無須事前審查；三、改造車輛；四、車輛改裝后不符合日本的[保安基準(zhǔn)]（相當(dāng)于GB國家安全標(biāo)準(zhǔn)），無論用何種申請方法也不會獲發(fā)牌。簡單地說，第四種改裝已脫離街車的范疇，只適用于賽車之類的特殊車輛，可以就此略過。前三個類別才是我們要研究的對象。大原則無論改裝程度若何，車輛要取得牌照必須符合一些基本原則。其中一項(xiàng)比較重要的條件關(guān)乎車輛體積和重量（詳見附表1）。此外還有一些關(guān)乎細(xì)節(jié)的規(guī)定，例如根據(jù)[（日本）道路交通法]第55條第2項(xiàng)，任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作，亦不得干擾后視鏡和車外照明系統(tǒng)的正常功效。再到一些更仔細(xì)的層面時亦有相應(yīng)的原則性規(guī)定，如更換凸輪軸時，引擎便絕不容許超越廢氣標(biāo)準(zhǔn)。無須申報的改裝日本法例出了八十多種無須申報的改裝零件，亦將之統(tǒng)稱為[指定部品]。它們大致上分為兩大類別，即附件和關(guān)乎行駛性的零件，每一類又細(xì)分多個組別（詳見附表2）。車輛若純粹換裝[指定部品]，改裝后有沒有違反上述的大原則（例如重量沒有大變，有不妨礙駕駛或危及車輛的行駛性能）和[保安基準(zhǔn)]，車主便無須更改汽車的登記資料。為免消費(fèi)者買到不合格的零件，日本坊間有售的[指定部品]在發(fā)售前均需通過有關(guān)方面的測試，證明產(chǎn)品符合[保安基準(zhǔn)]。如此一來，買家只需確定產(chǎn)品附有合格標(biāo)簽，便可安心購買，亦不怕?lián)Q裝違反改裝法例。如果改裝零件不屬于[指定部品]又怎樣呢？這時便會按大原則辯事。一般而言，車輛改裝后若沒有超越體積。重量的變化上限，所用的輕度改裝零件有符合[保安基準(zhǔn)]，車主也是無須更改登記資料的。比較值得留意的是安裝手法在也有一個妙用，那就是[指定部品]即使超出體積及重量限制，但安裝手法若不屬于永久性質(zhì)（焊類），車主通常亦無須更改車輛登記資料（詳見附表3）。必須更新汽車登記資料的改裝如附表3所示，車輛改裝后的尺寸和重量變化若超出法定范圍，車主通常都需要更改車輛登記資料。此外，改裝若涉及車身基本形狀、最大載重量和載客人數(shù)的變化，亦必須申報。有關(guān)部門是否接納申請，則視乎該車輛經(jīng)改裝能否符合[保安基準(zhǔn)]。例如換裝非指定的燈頭，使需要查看其光: 回答者：網(wǎng)友

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