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蘭博基尼和法拉利保時捷哪個好？價錢多少

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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法拉利 F430: 360kW，后輪驅(qū)動，0～100km/h加速時間為3.8s，最高車速為316km/h，138000歐元蘭博基尼GALLARDO: 368kW，四輪全驅(qū)，　0～100km/h加速時間為4.2s，最高車速為309km/h，142000歐元保時捷 911 TURBO S: 331kW，四輪全驅(qū)，0～100km/h加速時間為4.1s，最高車速為307km/h，142248歐元到底是要德國世界名車的制造工藝，還是要意大利的傳奇速度，這幾乎已經(jīng)成為了跑車族的一塊心病，多少年來他們不得不在這兩者之間進行一輪又一輪的權(quán)衡才能最終作出一個艱難的選擇。保時捷 620Nm/3500rpm的成績讓對手法拉利(465Nm/5250rpm）和蘭博基尼（510Nm/4500rpm）也只能自嘆弗如。三者之間功率最為強勁的是排量接近5升的蘭博基尼，V10的發(fā)動機在轉(zhuǎn)數(shù)達到7800轉(zhuǎn)/分鐘的時候最大可輸出368千瓦的功率。但是你不必因此就瞠目結(jié)舌，因為F430的V8發(fā)動機盡管功率要小8千瓦，但是它的健康轉(zhuǎn)數(shù)則達到了驚人的8500轉(zhuǎn)/分鐘。再來看看三款車的油耗，這里最省油的當(dāng)然是功率最小的保時捷，它的百公里測試油耗為16.7升，而功率最大的蘭博基尼，也毫無疑問地成了耗油大王，它測試每百公里要燃燒掉19.6升汽油，法拉利介于二者之間，每百公里要消耗掉18.4升汽油。極限駕駛與正常駕駛完全不是一回事，令人稱贊的是，這三部車都在極限駕駛測試中表現(xiàn)出了極高的水準。這在技術(shù)上其實也不難理解，保時捷911和蘭博基尼駕駛表現(xiàn)良好是因為它們都是四輪驅(qū)動，而F430的優(yōu)異成績則源于電子差速裝置的應(yīng)用。對于這個級別的車并不會有很多人在意它們的外部尺寸，盡管它們大小各不相同，但是這三部車都擁有著堪稱完美的車身，即使是細微之處也令人無可挑剔?，F(xiàn)在還是讓我們直接進入車內(nèi)看一看吧：從內(nèi)部空間上來講，F(xiàn)430的前排座椅空間是最大的，行李艙的容積也明顯強于它的兩個對手，另外它的操作按鍵設(shè)計功能是三車之中最為齊全的，操作起來十分便捷；保時捷911在空間感上與法拉利不分伯仲，在車身強度和安全感上又略勝一籌；而蘭博基尼單單因為不夠充分的視野開闊度就讓它徹底落后于兩個對手。現(xiàn)在我們再來看一看它們的環(huán)保水平，盡管三部車都達到了歐III的排放，但是細致對比之下蘭博基尼是三車之中最不環(huán)保的，它的尾氣中的一氧化碳含量是保時捷的6倍多，這使得它成了三車中唯一沒有達: 回答者：網(wǎng)友

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