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桑塔納曲軸位置傳感氣的正時(shí)

我想知道在曲軸后油封的墊圈位置: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-21

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桑塔納2000GLi型轎車采用了電子控制燃油噴射式AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)，AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)是由上海大眾汽車有限公司與德國(guó)波許公司（BOSCH）合作開發(fā)，其形式為D型集中控制式，稱為Motronic（莫特朗尼克）系統(tǒng)，全稱是閉路電子控制多點(diǎn)燃油順序噴射系統(tǒng)，其突出特點(diǎn)是將點(diǎn)火系統(tǒng)與燃油噴射系統(tǒng)復(fù)合在一起。桑塔納2000GLi型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)的核心部件是電控單元，它將燃油噴射及點(diǎn)火兩者的控制互相聯(lián)系起來。電子控制系統(tǒng)只需要一臺(tái)微型計(jì)算機(jī)、一個(gè)電源及外殼；另外，傳感器（測(cè)量傳感器）可為燃油噴射和點(diǎn)火共用，結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，降低了制造成本。因此，該系統(tǒng)有助于進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性，降低環(huán)境污染，改善汽車的駕駛舒適性。 “98新款桑塔納2000GSi”型轎車（整車型號(hào)為330K8L LOL TF2），別稱“時(shí)代超人”。桑塔納2000GSi型轎車裝用的是AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是由上海大眾公司、德國(guó)大眾公司和奧迪汽車公司聯(lián)合開發(fā)的，AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了德國(guó)波許（BOSCH）公司先進(jìn)的Motronic3.8.2電子控制順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)。熱膜式空氣質(zhì)量流量計(jì)、電磁式轉(zhuǎn)速傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全方位監(jiān)控，有效地保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下具備最佳的供油量和點(diǎn)火提前角，從而使整車具備卓越的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和較低的排放。第一節(jié) 桑塔納2000GLi型轎車電子控制汽油噴射系統(tǒng)的檢修一、電子控制汽油噴射系統(tǒng)組成桑塔納2000GLi型轎車電子控制汽油噴射系統(tǒng)由電控單元（ECU）、六個(gè)傳感器、點(diǎn)火線圈、分電器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器等組成，其基本組成和布置，如圖8-1所示。如圖8-2所示，駕駛員通過節(jié)氣門控制進(jìn)氣量，節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)節(jié)氣門開度的信息傳給電控單元（ECU），由電控單元綜合諸因素調(diào)整噴油量，使混合氣最佳。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)駕駛員控制的節(jié)氣門開度，進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)入氣缸的空氣量，這兩個(gè)信號(hào)作為汽油噴射的主要信息輸入ECU，由ECU計(jì)算出噴油量。再根據(jù)水溫、進(jìn)氣溫度、氧、爆震等四個(gè)傳感器輸入的信息，ECU對(duì)上噴油量進(jìn)行必要的修正，確定出實(shí)際噴油量，最后再根據(jù)霍爾傳感器檢測(cè)到的曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)，ECU確定出最佳噴油和點(diǎn)火時(shí)刻并指令噴油器噴油、火花塞跳火。系統(tǒng)中有一個(gè)爆震傳感器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)，通知電控單元適當(dāng)推遲點(diǎn)火正時(shí)而減弱爆震。爆震傳感器不僅可保證使用低牌號(hào)汽油時(shí)不損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也保證發(fā)動(dòng)機(jī)在使用高質(zhì)量汽油時(shí)能發(fā)出最大功率；系統(tǒng)中的水溫傳感器可保證發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí)，能適當(dāng)加濃混合氣濃度；而系統(tǒng)中的氧傳感器則可隨時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒情況，由電控單元隨時(shí)調(diào)整噴油量，從而將排氣污染減小到最低程度；ECU是一個(gè)32位計(jì)算機(jī)，它可處理及控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油時(shí)間。噴油持續(xù)時(shí)間和點(diǎn)火提前角等指令，使噴油嘴和火花塞最佳工作。電子控制汽油噴射系統(tǒng)分為汽油供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分。圖8-1 電子控制汽油噴射系統(tǒng)的基本組成和布置 l-活性炭罐（位于右前翼子板內(nèi)側(cè)） 2-活性炭罐電磁閥（位于空氣濾清器旁） 3-進(jìn)氣軟管 4-節(jié)氣門位置傳感器 5-汽油分配管 6-噴油器 7-電控單元（ECU，位于駕駛員側(cè)儀表板下） 8-爆震傳感器 9-4針插頭連接器（用于氧傳感器） 10-點(diǎn)火分電器 11-怠速調(diào)節(jié)器 12-進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度傳感器 13-空氣濾清器圖8-2 電子控制供油噴射系統(tǒng)示意圖 1-ECU 2-節(jié)氣門位置傳感器 3-怠速旁通閥 4-進(jìn)氣壓力傳感器 5-汽油濾清器 6-爆震傳感器 7-進(jìn)氣溫度傳感器 8-油壓調(diào)節(jié)器 9-噴油器 10-氧傳感器 11-點(diǎn)火線圈 12-水溫傳感器 13-分電器 14-電動(dòng)汽油泵 1、汽油供給系統(tǒng)主要部件汽油供給系統(tǒng)的作用是根據(jù)ECU的指令，以恒定的壓差將一定數(shù)量的汽油噴入進(jìn)氣管中：它主要包括汽油箱、汽油分配管、電動(dòng)汽油泵，汽油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器等組成，如圖8-3、圖8-4和圖8-5所示。: 回答者：網(wǎng)友

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