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發(fā)動機缺缸所有原因

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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動機汽缸在正常的使用下,是逐漸磨損的。在一般情況下,如果潤滑油質(zhì)量不好,燒瓦可能比拉缸早發(fā)生。因為軸承潤滑條件比較苛刻,需壓力潤滑,而缸套的材質(zhì)比較好,一般不會拉傷。造成拉缸的主要原因有以下幾種: 活塞與氣缸配合間隙過小; 活塞與氣缸之間潤滑不良; 活塞環(huán)折斷,咬死在活塞上,或活塞銷卡簧折斷或脫落; 活塞和活塞環(huán)傾倒一側(cè),緊壓氣缸壁上; 發(fā)動機大修后沒經(jīng)磨合好即長時間高速或重負荷運轉(zhuǎn); 發(fā)動機冷卻不良,冷卻系統(tǒng)有故障; 長期超載低速行駛; 非正規(guī)廠家生產(chǎn)的氣缸硬度低,質(zhì)量差。排除機械故障而追究機油方面原因,有以下幾種原因: 機油粘度選用不當。車輛使用年久,氣缸有一定程度磨損,應選用比正常情況下高一個等級粘度的機油,過低或過高粘度均為不當; 選用機油級別不當。為省錢而選用比推薦使用級別低的機油,也是原因之一,因為不同級別機油添加劑的含量是不同的,耐極壓抗磨損程度不同,選用低檔油可能會因抗磨性不足而拉缸; 空氣濾清器失效,讓有雜質(zhì)的空氣進入發(fā)動機內(nèi),和潤滑油混合?；覊m中主要含硅,硅的硬度大大高于缸套和活塞環(huán),所以灰塵對發(fā)動機的危害很大,在中國,每年都有眾多車輛因此原因而大修發(fā)動機。可見,造成拉缸事故,機械故障或潤滑系統(tǒng)故障均有可能。機油自身質(zhì)量造成拉缸的可能性很小。關鍵在于車主如何選用機油及平時對車輛的維護情況。: 回答者：網(wǎng)友

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