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請問，手自一體變速箱是不是檔位越多約高級？檔位越多越省油？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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理論上是：換檔就象走臺階，同樣的高度，你可造成四級，也可以五級六級，級數(shù)越多，每走一步就越省力。用術語來解釋，就是發(fā)動機可以多地在合理的轉速下工作（速度一定的情況下，轉速取決于檔位的齒輪比大?。Ｒ话銇碚f同一款車，變速箱的檔位數(shù)增加，油耗會有所改善。4AT的行星齒輪變速箱油耗都不會有多經(jīng)濟（有些車是因為它本身的油耗就不高，其實和同型手動比較，還是很費油），5AT和6AT會好一些。樓上有人說故障，這個故障率不是由檔位數(shù)決定的，出名的病箱是PSA的AL-4，它就是一個4AT。同樣，檔位數(shù)只和廠家的成本有關。和銷售價格倒未必有關，標致的破箱AL4和手動檔的差價是一萬四，大眾用的6AT差價倒只有一萬二。但是檔位數(shù)和發(fā)動機是要匹配的，省油有時候不是唯一的目地。比如說明明五級臺階剛剛好，你弄個七級八級，會出現(xiàn)什么情況，就是因為臺階太小了，走路反而要注意，邁得步數(shù)多了。檔位過多，會造成檔與檔之間的劃分過細，行駛上換檔動作要多N次。對小排量車來說，這容易造成換檔過頻繁，換檔瞬間離合要分離再結合（自動檔也有離合，只不過不用自己踩），這一過程就是頓挫感的由來，同時，檔位過多還造成轉速不夠，過低的轉速也會造成發(fā)動機工況不理想。比如1.4T配的那個DSG，七個檔位。1800左右升檔，車一動就二檔，60公里就上了7檔，不踩大腳油門，基本上發(fā)動機在1200-1300狀態(tài)下行車，這個狀態(tài)省油是省的，但燃燒充分度不會很高，發(fā)動機內部的積碳容易產(chǎn)生。所以我的意見是，自動檔，有選擇的話，盡量選擇4檔以上，但五檔最多六檔就可以。不是七檔甚至八檔不好，而是再多的檔位，有時候未必是最適合你的選擇。: 回答者：網(wǎng)友

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