如圖3-2-4，在從動(dòng)盤(pán)裝配完畢后，應(yīng)進(jìn)行分離杠桿高度的調(diào)整，用一平尺在壓盤(pán)蓋的測(cè)量面生:，用深度尺測(cè)量每一分離杠桿至測(cè)量面的距離B,也可以用深度尺測(cè)量每一分離杠桿至摩擦片的距離A，使上述兩數(shù)值符合表3-2-1的要求。
從表3-2-1可以看出，在更換新從動(dòng)盤(pán)時(shí)，調(diào)整分離杠桿至測(cè)量面距離，GF380型B二27mm,
GF420型B二36mm。如果繼續(xù)使用舊從動(dòng)盤(pán)時(shí)，GF380型B應(yīng)大于17mm, GF420型B應(yīng)大于19mm。因斯達(dá)一斯太爾91系列重型汽車離合器殼的觀察口較小，在裝配好離合器殼(與變速器一體)之后根本無(wú)法調(diào)整分離杠桿高度，所以上述檢查與調(diào)整工作必須在安裝變速器之前進(jìn)行。該數(shù)值如果調(diào)整不準(zhǔn)會(huì)造成離合器分離不徹底的故障。
