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沃爾沃是國產嗎

: 問提問者：網友 | 2018-08-04

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不要把沃爾沃想的太神乎其神了，一個幾經轉手的破產品牌，還真的那么值得稱道？像沃爾沃這種外國人不愿意買，國人大多買不起的破落戶，李書福想要把沃爾沃賣到他說的年銷量200萬輛，無疑是癡人說夢！派克筆當初可是奢侈品，也是身份的象征，降價以后有什么效果？大富豪們不再對它感興趣了，而普通小商販還是不會購買它；寶馬和奔馳國產以后有什么變化？銷量沒有見得突飛猛進吧？有錢人還是會選擇購買純進口的高檔車，反而會因為它們是國產的而放棄；錢不多的人，即使國產后這樣的品牌還是買不起。所以，就淪為了所謂的“高不成，低不就”！沃爾沃和悍馬之所以在全球被淘汰而頻臨破產。買汽車畢竟不是買裝甲車，安全不是唯一重要因素，要不豐田是靠什么暢銷全球的？誰都知道：以后資源越來越緊張，石油越來越貴，外國人都想買省油的豐田；中國這個石油主要依賴進口的國家，真的就適合沃爾沃了嗎？ “小船去拖航母”，中國企業(yè)因收購而拖垮企業(yè)自身的不勝枚舉。雖然現在吉利的行情不錯，但往長遠來看，前景不會怎么樂觀。中國一直不乏世界500強企業(yè)，但長青樹不多見?，F在吉利可以靠著中國經濟不錯的大背景下快速增長。但沒有好的產品質量想要做大做強，放眼世界任何一家企業(yè)，找不到！何況盛極必衰，你不可能永遠都能有這樣的增長環(huán)境的。收購之后，也不一定能掌握其核心技術，也不一定能夠吸收消化得了。你能買到人家的企業(yè)，但你不一定能留得住人家的研發(fā)團隊。中國留學生學成歸國的比例還少得可憐呢，想要留住外國專家們談何容易??！否則，F1的領獎臺怎能會沒有中國汽車的身影？即使能掌握其技術，照樣不會太便宜。因為，一是現在像鐵礦石等原材料價格不斷上漲；二是現在各廠家車價都已經壓的夠低了，基本已經沒有太多的降價空間了。像當年18萬多的化油器普桑都降到電噴7萬多了。不要以為國產的就特別便宜，當年夏新、波導、TCL...等等國產手機剛上市的時候不也照樣賣到三四千？跟合資品牌相差無幾。現在不是它們良心發(fā)現不想賣高價了，而是低價也沒人買了！中國的企業(yè)家也沒有你想象中那么仁慈的！不要看現在自主品牌也很活躍，政府也是大力支持，但只靠低價而掌握不了核心技術，早晚還是會被市場所淘汰。跟手機市場一樣：當年自主品牌政府也很支持，也曾經占據了市場半壁江山。什么夏新、波導、TCL、康佳、海爾、海信、CECT...等等。銷量直逼諾基亞、三星、摩托羅拉，價格也不低，我也曾經花過2700多元買過夏新A8。可你現在再看看國產品牌手機，基本已: 回答者：網友

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