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現(xiàn)代途勝，廣本CRV和雪弗萊3款車

現(xiàn)代途勝，廣本CRV和雪弗萊3款車各自的性能和實(shí)用性怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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CR-V外形靚麗，舒適性好，越野性能一般CR-V頭部設(shè)計(jì)前衛(wèi)飽滿，更多男性化的元素被賦予在05款CR-V中。全新兩大兩小四燈式晶鉆前大燈使兩只大“眼睛”更顯得炯炯有神；05款的車型打破了原有進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)思路，將車鼻與前臉設(shè)計(jì)成更為寬大的突出部分來分割格柵，用一個(gè)新的雙橫杠格柵代替了原有設(shè)計(jì)，周圍的金屬裝飾條一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)罩上，著力突出了赫然鑲嵌其中的大“H”標(biāo)志，整個(gè)前臉看上去更有質(zhì)感，也更顯時(shí)尚銳氣。車身幾道不經(jīng)意的線條幾經(jīng)平滑的過渡，流暢到車尾；四側(cè)底部增加的粗獷的棱線和突出的輪眉強(qiáng)化了車身的力量感和速度感。舒適性方面，CR-V更是勝人一籌。由于車身較高，無論是前排還是后排，乘員的視野都非常開闊，此外，由于車內(nèi)空間可觀，后排乘客的腿部及頭部都有相當(dāng)闊綽的余位，不會(huì)有轎車的拘謹(jǐn)感覺。車廂內(nèi)還有一個(gè)亮點(diǎn)，就是這個(gè)地板是全平的，無論走動(dòng)，還是放東西，都很方便自由。內(nèi)裝的用料及做工也都不錯(cuò)，雙色的色調(diào)布局也使其更具家居氣息。懸掛方面，新CR-V遵循一貫的日系風(fēng)格，偏軟的調(diào)校，這樣使得它在質(zhì)量不高的公路上或鄉(xiāng)間土路上有了不錯(cuò)了濾震效果,無論低速、高速的動(dòng)力表現(xiàn)，都可與轎車媲美。美中不足的是：所有座椅都要手動(dòng)調(diào)節(jié)，并且座椅的包容性不好，開車時(shí)比較容易覺得累。再者，后備箱車窗可單獨(dú)打開，操作起來也很方便，只要輕輕按下駕駛員車門上的電控按鈕即可，可關(guān)起來就麻煩了，需要一個(gè)人在外面將車窗壓下，然后由車內(nèi)人員再按一下電控按鈕才能鎖住。越野性能，看到上面我們就已經(jīng)明白了，其實(shí)CR-V并不是一款純正的SUV，而它更傾向于轎車，說到底越野只是它的一項(xiàng)副業(yè)。CR-V的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)號(hào)稱“智能四驅(qū)”系統(tǒng)，平時(shí)是前驅(qū)車，而當(dāng)發(fā)生驅(qū)動(dòng)輪打滑情況時(shí)，會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)入四驅(qū)狀態(tài)。但由于CR-V并不能人工強(qiáng)制進(jìn)入四驅(qū)狀態(tài)，更沒有差速器鎖，其四驅(qū)系統(tǒng)的“越野”能力十分有限。不過考慮到CR-V的省油水平和它的歐四排放，還是很讓人可以接受它的越野表現(xiàn)不佳，畢竟只是副業(yè)嘛。因?yàn)閼覓煺{(diào)校得略微偏軟，影響了路感的回饋，過彎時(shí)車身側(cè)傾比較明顯，同時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足問題。點(diǎn)評(píng)：總之，CR-V更象是一個(gè)翩翩的紳士，而遠(yuǎn)沒有傳統(tǒng)SUV的粗曠霸氣。: 回答者：網(wǎng)友

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