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標(biāo)致207三廂,福特新嘉年華兩廂,斯柯達(dá)晶銳性價(jià)比哪個(gè)更好

三廂兩廂無所謂,關(guān)鍵是價(jià)錢和綜合性能還有安全,舒適感等方面比較.大家?guī)臀覅⒅\下,車友們說下你們得看法!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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　　你自己看一下比較詳細(xì) 對(duì)你會(huì)有幫助的~~~呵呵給分哦~~ 　　對(duì)比車型：　　東風(fēng)標(biāo)致207兩廂1.4手動(dòng)品樂版　　斯柯達(dá)晶銳1.4手動(dòng)晶致版　　福特新嘉年華兩廂1.3手動(dòng)時(shí)尚型　　外觀上，　　這三款車各具特色。207兩廂繼承了標(biāo)致家族最新的大嘴風(fēng)格，獅子LOGO比206大了許多，棱角分明的前大燈款夸張的向外突出不少，這些改變讓207前臉造型更加動(dòng)感，不過尾部造型和206相比變化并不大；晶銳造型不同于目前國(guó)內(nèi)A0小車普遍流行的柔美風(fēng)格，處處彰顯著一種硬朗、陽(yáng)剛的氣質(zhì)，剛勁有力的立體切割線條、獨(dú)具格調(diào)的平頂設(shè)計(jì)和雙色車身，讓晶銳外形充滿了如MINI一般的誘惑；再看新嘉年華，這款車和大家較熟悉馬自達(dá)2出自同一平臺(tái)，外形向人們強(qiáng)烈展示了一種大膽前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)感，行云流水般的線條運(yùn)用讓看到它的人都有一種躍躍欲試的沖動(dòng)；總的來說207兩廂時(shí)尚、晶銳硬朗、新嘉年華動(dòng)感，就看你喜歡那種風(fēng)格了　　車身尺寸上，　　從上表的數(shù)據(jù)來看，晶銳在車身長(zhǎng)度和高度上有一定優(yōu)勢(shì)，加上采用了平頂式車身設(shè)計(jì)，頭部空間表現(xiàn)是最為出色。新嘉年華的寬度和軸距都是三者中最長(zhǎng)的，相對(duì)更注重腿部空間和橫向空間；相比之下207兩廂在車身尺寸上并占優(yōu)勢(shì)，但和另外兩款車差距不大，畢竟打算購(gòu)買這類小車的朋友對(duì)于較小的空間應(yīng)該是早有心理準(zhǔn)備的。至于后備箱空間，受限于兩廂車設(shè)計(jì)，這三款小車都不算太大，關(guān)鍵時(shí)刻可以放倒后邊座椅拓展出更多的使用空間，使用起來并不麻煩！　　動(dòng)力　　動(dòng)力上，這三款車型均搭載的是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在排量方面存在著略微的差距。其中1.4L排量的晶銳無論是扭矩還是功率都是三者中最為搶眼，表現(xiàn)在最高車速上也是最突出的。值得一提的是嘉年華1.3L雖然排量最低，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)，最大輸出功率和晶銳一致，當(dāng)然這要付出相應(yīng)代價(jià)，油耗要比另外兩款車更高。207沿襲了206的動(dòng)力單元，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，功率和扭矩都是最小的，不過差距并不大　　變速器方面，這幾款車型均采用了5速手動(dòng)變速器，動(dòng)力傳輸上差別不大，只是各車型換檔操縱的手感略有區(qū)別，依據(jù)不同消費(fèi)者的喜好選擇也有所不同。懸掛方面，這三款車前懸均采用麥弗遜是獨(dú)立懸架，后懸架各有不同，其中素有彎道王美譽(yù)的207采用了縱向擺臂式獨(dú)立懸架，這保證了207在彎道中有更好的抗側(cè)傾能力，操控表現(xiàn)更加出色。其余兩款都是以扭力梁為基礎(chǔ)的半獨(dú)立懸掛。相對(duì)來說更注重成本、舒適性以及: 回答者：網(wǎng)友

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