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萬里品牌是金杯車以前用過的名字嗎?WLZ6480HA該型號的發(fā)動機是國產的還是進口的,謝謝!

提問者:網(wǎng)友 2018-07-13
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日本國70年代末的豐田發(fā)動機技術,國內長城汽車制造公司有仿制,此發(fā)動機制作工藝非常成熟,按照當時的技術百公里能控制在12個油里面是非常省油的,這種發(fā)動機主要用在國產越野車上面,金杯部分車型用過,長城,賽佛,賽影,揚子皮卡,等等國內2000年以前的汽油機里決大部分是用4Y發(fā)動機,維修便宜配件豐富,此發(fā)動機最大毛病就是,3缸,和4缸間隙不夠是最大的敗筆之處,基本沒有幾臺4Y發(fā)動機超過5萬公里沒有沖過汽缸床(少數(shù)5000公里沖),每次維修費用是280到420,4Y發(fā)動機分化油器,和電子噴射,兩種,沒有426發(fā)動機,是465發(fā)動機,465發(fā)動機是非常失敗的一種發(fā)動機,百公里8到9個油功率是40千瓦左右最高時速80到100,4Y491發(fā)動機百公里9到12個油左右功率是75千瓦(化油器),80-85千瓦(電噴)最高時速110到140,雖然4Y發(fā)動機現(xiàn)在已經(jīng)停產了,可必近有著40年的市場認可,2020年的時候都還是會有4Y發(fā)動機在公路上跑的 4Y是日本豐田公司上個世紀70年代的機型,適應車型非常廣泛,曾搭配過轎車(皇冠)、輕客(海獅)、皮卡(海拉克斯)和豐田的雙排座貨車. 豐田4Y及其變種系列:提起豐田車,八十年代我們都記得電視里面經(jīng)常出現(xiàn)豐田海獅在路上跑,并且有了著名的中文廣告語“有車必有路,有路必有豐田車”,那個海獅裝的就是4Y的發(fā)動機,4Y發(fā)動機隨著海獅的進口也被國人所熟悉,他做工精良,樸實耐用,很少出故障而得到海獅車主的信任,至今我們還可以在鄉(xiāng)下看到老海獅還在跑,盡管車身舊得可憐,但發(fā)動機還是很有力的哦!后來豐田授權給金杯生產海獅,金杯就在老化油器的4Y基礎上做了很多改進,現(xiàn)在出現(xiàn)的加電噴的,這個技術一直傳到我們國家?guī)讉€做皮卡和面包的企業(yè),比如說長城汽車、中興汽車、福田汽車,至今還在用4Y的變形發(fā)動機! 491指的是4缸發(fā)動機,每一缸的缸徑為91mm。 至于426發(fā)動機,沒聽過。426可能指扭矩吧,不過發(fā)動機沒有單以扭矩命名的。
回答者:網(wǎng)友
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