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我有一臺(tái)黃牌的七座瑞風(fēng)商務(wù)車，能否把黃牌的瑞風(fēng)車報(bào)廢，然后拿個(gè)指標(biāo)，因?yàn)槲蚁胭I臺(tái)藍(lán)牌的小轎車

我名下還有一臺(tái)藍(lán)牌的全順車: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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8月1日至8日是廣州市第一輪中小客車搖號(hào)指標(biāo)的申請(qǐng)時(shí)間，據(jù)統(tǒng)計(jì)，光是第一天就有超過1.1萬(wàn)人填寫了申請(qǐng)資料。盡管消費(fèi)者的申請(qǐng)熱情高漲，但是經(jīng)過一段時(shí)間的觀察，很多車商發(fā)現(xiàn)，大量有購(gòu)車需求的客戶因?yàn)椴荒軡M足《廣州市中小客車總量調(diào)控管理試行辦法》(下文簡(jiǎn)稱《試行辦法》)規(guī)定的“持有廣州市(含增城市、從化市)戶口”或“持有效《廣東省居住證》，并在本市累計(jì)3年以上繳納(不含補(bǔ)繳)基本醫(yī)療保險(xiǎn)”這兩個(gè)條件，無(wú)法通過搖號(hào)或競(jìng)拍來(lái)獲得一個(gè)粵A的號(hào)牌。個(gè)別4S店:6月成交客戶僅3成達(dá)到新政購(gòu)車條件第6次全國(guó)人口普查數(shù)據(jù)顯示，在2010年11月1日零時(shí)，廣州市的常住人口為1270.08萬(wàn)人，其中常住的戶籍人口有794萬(wàn)人，常住的非廣州戶籍人口(也就是平時(shí)說的外來(lái)人口)有476萬(wàn)人，但是實(shí)際上，廣州的外來(lái)人口的數(shù)量明顯超過476萬(wàn)人，只不過，很多外地人在廣州并未辦理相關(guān)居住證件。而根據(jù)記者走訪市場(chǎng)也發(fā)現(xiàn)，外地人恰恰是廣州市購(gòu)車的中堅(jiān)力量。包括雷克薩斯、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾、比亞迪、吉利等在內(nèi)的受訪品牌均表示，在廣州的部分區(qū)域外地購(gòu)車者的比例明顯超過本地人，而在廣州市購(gòu)買醫(yī)保、社保的外地客戶則并不多。 “我們抽樣調(diào)查了6月的客戶購(gòu)車資料后發(fā)現(xiàn)，這段時(shí)間僅有33%的人符合廣州市新政的購(gòu)車條件。”大昌行喜龍集團(tuán)市場(chǎng)總監(jiān)蔡兆源的一席話，得到了很多車商的認(rèn)可。 “我們老板在廣州生活了10多年，名下有三套房，但是卻沒有在廣州繳納醫(yī)保、社保，他的車上的都是公司牌，現(xiàn)在即使想拍一個(gè)牌都沒有辦法。”一位黃姓自主品牌老總在采訪中無(wú)奈地說。而南菱集團(tuán)有員工告訴南都記者，該集團(tuán)有位高層介紹了一位朋友到店買車，對(duì)方敲定了具體車型后發(fā)現(xiàn)自己沒有在廣州市繳納過醫(yī)保，因而無(wú)法買車上牌。采訪中有車商提到，目前廣州繳納社保的外地人比例高于繳納醫(yī)保的人群，因此早前廣東汽車流通協(xié)會(huì)組織車商開會(huì)時(shí)，便有車行老總提出，能否將“在本市累計(jì)3年以上繳納(不含補(bǔ)繳)基本醫(yī)療保險(xiǎn)”改成“繳納社?！?，以擴(kuò)大申請(qǐng)指標(biāo)的人群。 “一高一低”細(xì)分市場(chǎng)最受新政限制條款沖擊從目前情況來(lái)看，自主品牌與豪華品牌成相關(guān)政策的“重災(zāi)區(qū)”，這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)大部分的客戶并非本地戶籍人口。吉利品牌一位銷售員表示，該品牌有7成以上的客戶是外地人，奇瑞、比亞迪等其他品牌也反映，本地居民很少購(gòu)買自主品牌汽車。廣州大道北一家大型高檔車賣場(chǎng)的負(fù)責(zé)人也透露，該賣場(chǎng)有同樣比例的用戶不是廣州戶籍人口。在采訪中南都記者發(fā): 回答者：網(wǎng)友

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