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為什么中國的發(fā)動機(jī)老是不行?那個環(huán)節(jié)不行?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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中國柴油機(jī)世界第一，東風(fēng)康明斯，濰柴，錫柴都裝備國產(chǎn)100以上噸重卡，即使加速也從未看見黑煙。技術(shù)不比大眾旗下的德國曼，斯堪尼亞，還有沃爾沃卡車，奔馳重卡差，去年沃爾沃和奔馳重卡在中國的合資公司巨幅虧損解散就是明證。汽油機(jī)比較差一點點，但是奇瑞，長城等等都有渦輪增壓汽油機(jī)加雙可變氣門加可變進(jìn)氣歧氣管，雖然比不上大眾通用的渦輪增壓加缸內(nèi)直噴，自己的發(fā)動機(jī)一般是低壓增壓，大眾和通用歐寶這些德國車用高壓增壓，故升功率極高，暫時比不上，但是國產(chǎn)渦輪增壓機(jī)比日本和韓國的可變氣門發(fā)動機(jī)優(yōu)勢還是很大，很奇怪日本和韓國沒有渦輪增壓發(fā)動機(jī)。但是日本車有高排量車，比如v8發(fā)動機(jī)，功率大，油耗高，80年代的老發(fā)動機(jī)。國產(chǎn)發(fā)動機(jī)一般用博世電子系統(tǒng)，但是大眾通用也用博世電子系統(tǒng)，奇瑞用自己的發(fā)動機(jī)電子系統(tǒng)。博世在華合資公司叫聯(lián)華，生產(chǎn)大部分轎車零部件，大眾在大連獨資的tsi+dsg動力系統(tǒng)國產(chǎn)率100%，通用別克的渦輪增壓機(jī)從德國子公司歐寶進(jìn)口飛機(jī)機(jī)及汽輪機(jī)只能怪材料工業(yè)不行，還有市場不行軍火采購不多，但是還好，有太行發(fā)動機(jī)，應(yīng)該j-10戰(zhàn)斗機(jī)夠用其實國產(chǎn)發(fā)動機(jī)還好，但是自動變速器不行，自主品牌幾乎100%進(jìn)口，愛信精機(jī)，奇瑞剛研發(fā)并上市的有cvt無級變速器，吉利收購的6at機(jī)械自動變速器，都算國產(chǎn)了總之不是技術(shù)問題，只要有市場需求，任何技術(shù)都不是問題: 回答者：網(wǎng)友

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