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請(qǐng)問(wèn)奔馳S級(jí)歷史上哪款最經(jīng)典

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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在梅賽德斯-奔馳系列車(chē)型中，有一款最為耀眼的車(chē)型，奔馳的首創(chuàng)技術(shù)都在它身上完美應(yīng)用，這就是梅賽德斯 - 奔馳的旗艦轎車(chē)--S級(jí)。它出眾的豪華舒適性，它卓越的安全特性，它開(kāi)創(chuàng)性的高新技術(shù)，無(wú)一不讓人們眼前一亮。 1972-1980年間，底盤(pán)編號(hào)為W116的梅賽德斯-奔馳轎車(chē)被正式冠以S級(jí)的名號(hào)，這不僅正式開(kāi)啟了S級(jí)轎車(chē)的傳奇歷史，更標(biāo)志著一個(gè)不朽經(jīng)典象征的誕生。從那一刻起，梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)即被視為世界上豪華、精湛轎車(chē)的典范，然而傳奇的開(kāi)始卻要來(lái)得更加久遠(yuǎn)。 1951年，戴姆勒-奔馳(梅賽德斯-奔馳公司的前身)在第一屆法蘭克福車(chē)展上隆重推出了包括220和300在內(nèi)的兩款產(chǎn)品，這代表著S級(jí)輝煌時(shí)代的開(kāi)始。當(dāng)時(shí)的220是在170S的基礎(chǔ)上研發(fā)的，搭載了排量2.2L的全新6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到59kW。1954年3月，梅賽德斯-奔馳推出了全新220系列車(chē)型，其中裝配6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的220a出自W187底盤(pán)系列。1956年3月，在220a上市2年后，第一次采用“浮筒式”車(chē)身設(shè)計(jì)的219和220S問(wèn)世。1959年8月，梅賽德斯-奔馳又對(duì)其原有的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了3項(xiàng)非常徹底的改進(jìn)，并應(yīng)用于新的產(chǎn)品上，220b、220Sb、220SEb及300SE也隨之相繼問(wèn)世。1965年8月，梅賽德斯-奔馳推出了由Paul Bracq設(shè)計(jì)的車(chē)型系列，包括250S、250SE和300SE車(chē)型。1966年3月，300SEL成為該車(chē)型系列的新成員。250SE和300SE于1968年初停產(chǎn)。 1968年1月，后繼車(chē)型280S和280SE開(kāi)始上市，280S和280SE與其前身的區(qū)別僅在于發(fā)動(dòng)機(jī)和裝備細(xì)節(jié)方面。1968年3月，頂級(jí)車(chē)型300SEL 6.3開(kāi)始上市。300SEL 6.3裝配了600車(chē)型的V8發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器，從而達(dá)到了最優(yōu)秀的跑車(chē)所應(yīng)具備的強(qiáng)勁動(dòng)力。 1975年5月，新款頂級(jí)車(chē)型450SEL 6.9面市。從1978年秋季起，S級(jí)轎車(chē)在世界上率先裝配了具有突破性意義的創(chuàng)新技術(shù)--ABS( 防抱死制動(dòng)系統(tǒng) )，它可以確保車(chē)輛即使在緊急制動(dòng)時(shí)也能夠擁有良好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。 1991年3月日內(nèi)瓦車(chē)展，梅賽德斯-奔馳推出了底盤(pán)編號(hào)為W140的S級(jí)轎車(chē)，進(jìn)一步提高了乘坐舒適性。新開(kāi)發(fā)的雙橫臂式前橋安裝在副車(chē)架上，為前懸架提供了隔絕車(chē)身明顯振動(dòng)的系統(tǒng)。此外，首次應(yīng)用于轎車(chē)系列的車(chē)窗隔音特性也顯著提高了乘坐舒適性。6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全: 回答者：網(wǎng)友

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