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想買(mǎi)輛車(chē)！榮威550好還是奔騰B70，或者是科魯茲！質(zhì)量和油耗！

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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三個(gè)車(chē)?yán)镱^ 最差的應(yīng)該是B70 其次是550 科魯茲和這兩個(gè)車(chē)不再一個(gè)檔次上所以不做比較 B70可以理解為活脫一個(gè) 山寨版馬自達(dá)6 抄襲了大量的馬自達(dá)6的技術(shù) 但非源技術(shù) 只是抄襲抄襲到什么程度是未知總的來(lái)說(shuō)大毛病不多小毛病不少車(chē)身自重1450公斤 2.0排量仿造MZR發(fā)動(dòng)機(jī) 可做到146馬力的動(dòng)力在日韓德系車(chē)型中屬于比較好的動(dòng)力和美系還是有差距地盤(pán)并非像馬六做的那么扎實(shí) 更偏向于舒適性相對(duì)城區(qū)駕駛感還可以密閉性一般國(guó)產(chǎn)車(chē)的密閉都不太好做工比較粗糙相對(duì)松散但是比其他車(chē)型要好一些要是要求不多奔騰也可以油耗百公里9.5個(gè) 550 屬于舒適性較好的中級(jí)轎車(chē) 售價(jià)偏高保有量還可以廠商動(dòng)蕩不安最近上汽好像維持住了這個(gè)車(chē)屬于干吼腳不走的類(lèi)型每次要吼叫一會(huì)才會(huì)動(dòng) 1.8的排量也只能做到133馬力的動(dòng)力就算是1.8T排量也只有160馬力自重更大1483公斤在動(dòng)力上發(fā)動(dòng)機(jī)使用上汽抄襲通用的技術(shù) DVVT16氣門(mén)雙正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī) 技術(shù) 也是比較夠用的密閉性較好舒適性較好穩(wěn)定性不錯(cuò) 懸掛較軟長(zhǎng)途乘坐疲勞感不強(qiáng) 要是注重舒適選這個(gè)車(chē)不錯(cuò) 缺點(diǎn)是養(yǎng)護(hù)上比較麻煩畢竟覆蓋面小保有量不夠理想油耗大約百公里10個(gè) 科魯茲和前兩個(gè)車(chē)不太一樣科魯茲是雪弗蘭的標(biāo)桿重中之重了解科魯茲的人應(yīng)該都知道科魯茲不是傳統(tǒng)的家用車(chē) 是雪弗蘭車(chē)隊(duì)在WTCC中的經(jīng)典賽車(chē) 直至今年仍在WTCC獲得連冠，相比對(duì)手福克斯奧迪A4 以及其他車(chē)隊(duì)的賽車(chē) 科魯茲的穩(wěn)定性和動(dòng)力性是非常出眾的性能優(yōu)越是自大的優(yōu)點(diǎn) 咱們目前能看到的量產(chǎn)科魯茲是縮小發(fā)動(dòng)機(jī)后的產(chǎn)品但仍使用的是E-DVVT大概大功率發(fā)動(dòng)機(jī) 其中1.6排量就可以做到127馬力這點(diǎn)和榮威550的1.8很接近了朗逸和桑塔納志俊以及帕薩特領(lǐng)域2.0排量的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)也不足120馬力 1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)竟然可做到184馬力的輸出動(dòng)力一般只有2.6以上的排量才可有此動(dòng)力這點(diǎn)很重要科魯茲的自重為1360公斤扎實(shí)的地盤(pán)和偏硬的懸掛是目前科魯茲操控好的最大特點(diǎn) 相比之下大功率的發(fā)動(dòng)機(jī) 油耗也稍高手動(dòng)大約9升百公里自動(dòng)9.5升科魯茲整車(chē)緊湊整體感特別好密閉性特別好高速轉(zhuǎn)彎變道很爽感覺(jué)像駕駛賽車(chē)一樣: 回答者：網(wǎng)友

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