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各國(guó)的汽車音響有什么不同風(fēng)格呢?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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"編者按:汽車音響是汽車用品中極具個(gè)性化的一類，比較各國(guó)汽車音響會(huì)發(fā)現(xiàn)各有千秋，而中國(guó)的汽車音響該怎樣發(fā)展，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上奪得一席之地，值得我們思考。最先在汽車車廂里播放音樂(lè)的是上世紀(jì)五、六十年代流行的半導(dǎo)體收音機(jī)，七、八十年代換成了汽車卡式收間機(jī)、前置均衡器之類的原子粒機(jī)產(chǎn)品，例如日本汽車的卡帶機(jī)，有Fujitsu TenPioneer。早期有所謂的汽車Hi-Fi，其實(shí)跟家用音響的概念完全談不上關(guān)系。隨著汽車的普及和電子技術(shù)的發(fā)展，人們開始醉心于車廂音響享受，掀起汽車音響改裝的熱潮，但各國(guó)的偏向就有所不同。美式后置汽車音響后置汽車音響就是在購(gòu)買汽車后更換同檔機(jī)頭、加功放、換喇叭。因?yàn)槊绹?guó)人較喜愛(ài)強(qiáng)勁音樂(lè)，汽車音響很自然地就偏向重低音、大Woofer、強(qiáng)勁功率輸出。后置汽車音響于八十年人在美國(guó)發(fā)展迅速，并出口到世界各地，著名的品牌如U1timate功放喇叭及Coustic前置均衡和分音器，還有Soundstream、Precision Power后級(jí)功放、Rockford Fogate、Kicker系列產(chǎn)品、Pheonix Gold線材、Altec Lansing、Boton Acoustics套裝喇叭、JL、Cewin Vega低音喇叭及Audio Control訊號(hào)處理器等。但是美國(guó)的汽車音響始終未能在機(jī)頭音源方面發(fā)展，向外出口的主要是功放、喇叭及安裝技術(shù)的附加產(chǎn)品，到九十年人后期，大部分的美國(guó)品牌的低檔系列已移師海外生產(chǎn)。最有名的(OEM)生產(chǎn)基地有東歐喇叭、南韓功入、臺(tái)灣分體喇叭及后期的中國(guó)低價(jià)喇叭。歐式高保真汽車音響音響文化在歐洲更為深厚，但是論及汽車音響的發(fā)展就及不上美國(guó)了。歐洲在消費(fèi)類喇叭生產(chǎn)工藝和音響設(shè)計(jì)十分成熟，其中尤以法、德、英三國(guó)為主導(dǎo)。例如著名的喇叭公司有Vifa、Morel等，而跟隨汽車機(jī)頭而產(chǎn)生的系列品牌不有Blaupunkt、Philips等。近十年，發(fā)燒友音響品牌在歐洲有所發(fā)展，如英國(guó)的Gunesis后級(jí)、意大利的Dragster、PHD、法國(guó)的Focal喇叭、德國(guó)的Brax、MBQuart、瑞典的DLS等。普遍來(lái)說(shuō)，歐洲原廠的喇叭造工較為清細(xì)，音色要求亦相當(dāng)高。在半球高音、2.5寸半球中音及靈敏度高的釹磁中音單元相當(dāng)先進(jìn)，這些都是安裝同保真前聲場(chǎng)的重要材料。所以說(shuō)歐式汽車音響的特點(diǎn)在于高保真。日式汽車音響的機(jī)頭制作日本在八十年代以前就是全球最大的汽車音響生產(chǎn): 回答者：網(wǎng)友

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