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吉利熊貓--第三代A00級轎車

吉利熊貓如何闡釋“更多安全，更多愛” 以“更多安全，更多愛”為廣告語的吉利新車熊貓，在上市后引起了業(yè)內(nèi)熱議。作為一款全仿生學(xué)小車，熊貓刷新了很多標準。先是外形標準，“工程仿生”講究的是，最大限度地實現(xiàn)個性外形與實用性的匹配，再就是配置標準，麻雀雖小，五臟俱全，小車不能中看不中用，高級配置不是高級車的專利，小車同樣也能擁有。最后是安全標準，小車質(zhì)量輕，安全性自然比大車重要得多，因此安全設(shè)計是重中之重。用熊貓的3S理念來概括，就是SMALL、SPECIAL、SAFE ，做小巧的、特別的、安全的車。別看就這三點，要全面滿足條件可不容易。在汽車市場，顧此失彼的車可不少見。不是外形尚可，配置縮水，就是配置花哨，身板脆弱。也因此，手頭稍微寬裕點的人都不選擇小車，主要原因就是安全性欠佳。說到安全性，這是令很多汽車制造商頭痛的事。小車本身利潤就不高，用高端配置，就要增加成本，怕就怕“技術(shù)過?！?，消費者不領(lǐng)賬。自主品牌雖然在成本上有優(yōu)勢，但打的是價格牌，低廉的價格注定了其配置只能是一般水平，如今市面上流行的小車，幾乎都是這樣上量不上檔，只能解決最基本的代步問題。那么，小車可以在價格低廉的前提下，實現(xiàn)更高安全么。事實上，安全性是一款車能否受大眾信賴的關(guān)鍵。特別是小車，如果提升安全性，消費者可不在乎你“技術(shù)過?！保@樣的技術(shù)當(dāng)然越多越好。當(dāng)然，在利潤上，廠家可能就要再多損失一點了。從吉利熊貓身上，我們看到了小車實現(xiàn)最高安全的可能性。這款最貴不過5萬元出頭的小車，竟然配備了六安全氣囊。包括主、副、左、右座椅氣囊、側(cè)氣簾，附以預(yù)緊式安全帶，這樣的安全保障的確是全方位的。吉利熊貓的車身采用全封閉籠形結(jié)構(gòu)設(shè)計，能有效吸收來自不同方向的撞擊力，為駕乘人員提供更強大的防護?；\形結(jié)構(gòu)設(shè)計的好處是多方面的:當(dāng)車輛發(fā)生正面碰撞時，可以通過機艙吸能區(qū)有效緩解撞擊力，當(dāng)撞擊力到達乘客艙時，力度得以大大減小;而當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時，通過加強A\B\C 柱和四門防撞鋼梁，能有效緩解撞擊力，有效保護乘員側(cè)面。采用高強度鋼板的熊貓，整體結(jié)構(gòu)籠形無縫焊接，實現(xiàn)376道車身焊接工序。值得一提的是，車身側(cè)圍是整塊鋼板一體沖壓成型，使車側(cè)的車身鋼性更強，能有效地緩沖來自側(cè)面的撞擊。別看熊貓是款小車，主動安全配置卻超過了不少中級車。ABS、EBD和EPS均有，在小車當(dāng)中是配置最全的。此外，當(dāng)時速超過120Km/h時，車輛會自動報警，提醒駕駛員在安全速度下行駛，: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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