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世爵和帕格尼

各位前輩，小弟我對掛著世爵和帕格尼這兩個標(biāo)志的超跑早已是向往久矣，但對這兩間跑車公司所知甚少，尤其是他們的現(xiàn)狀，現(xiàn)有關(guān)這兩個牌子的幾個問題想要問問各位車友，希望能提供有用準(zhǔn)確的答案予我，小弟在此先感謝各位了！ 世爵：請問世爵公司現(xiàn)在是獨立的還是已經(jīng)被其他汽車公司所收購（準(zhǔn)確回答）；另外，我從一本汽車雜志上了解到，世爵跑車用的發(fā)動機好象不是自身研發(fā)的，請問事實到底是不是，如果是，那它所采用的是哪個牌子的發(fā)動機？為什么世爵不去研發(fā)一款可以與布加迪威榮相媲美的極品跑車，我覺得世爵跑車外形有了，就是跑不快，不知各位的看法是否和我一樣？還有就是，世爵前幾年好像有加入F1的，后來車隊被印度人收購了，我想問的是，當(dāng)時被收購的車隊是世爵一手創(chuàng)立的還是本身就是世爵從別人手中收購回來的？再者，世爵公司目前的總部還是在它的創(chuàng)始地---荷蘭阿姆斯特丹嗎？最后一個問題，世爵不是在2004進入中國市場嗎，那為什么沒有“世爵中國”的網(wǎng)址，我打開www.spykerofchina.com，里面的內(nèi)容牛頭不對馬嘴，請問各位是不是也這樣？ 帕格尼：也是同一個問題，帕格尼現(xiàn)在是獨立的呢還是別人旗下的一個品牌？它目前的總裁還是它的創(chuàng)始人嗎？帕格尼好像現(xiàn)在還沒有進入中國市場是不是？好像在國內(nèi)的車展上還沒有看到過它的新車展覽過，這是為什么，在法拉利蘭博已經(jīng)在國內(nèi)頻頻現(xiàn)身的情況下，帕格尼還是鮮為國人所聞，是出于什么原因呢？最后一點，為什么帕格尼外型比布加迪好看，動力比它還差這么多，難道它就不能生產(chǎn)出一款極速可以過400的超跑麼？是技術(shù)問題還是別的？ 好了，我的問題問完了，也許太多，但分也不少啊，最重要的是，這些問題我最最關(guān)注的，所以希望各位熟悉汽車尤其是跑車的前輩不要只是馬虎對答，小弟在此再感謝各位了（希望從事汽車工作的前輩多來回答）！
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-02
最佳回答
世爵是荷蘭一家專門做奢侈跑車的品牌，每一款車的產(chǎn)量超過500臺，就不再生產(chǎn)，從新研發(fā)。 世爵的內(nèi)飾很個性，將野性與奢華結(jié)合得很好。發(fā)動機是自己研發(fā)的，是覺得發(fā)動機很特別，經(jīng)過原廠改裝，可噴射火焰（當(dāng)然只是樣子貨）。 車子跑不快主要是跑得快的貴的車太多了，世爵屬于古典美的跑車，客戶群體決定了它主要是在外形、內(nèi)飾、產(chǎn)量、品牌價值上動腦筋。 世爵沒參加過F1,更沒被印度收購！ 是的，還在荷蘭，而且這種車，走這種道路的所有品牌的車，都不可能設(shè)分廠。世爵沒有中國的網(wǎng)址，在其他國家也不多，可能是因為市場原因和政治原因還有語言原因吧，再有他不是面向大眾的，而是少數(shù)人的炫耀品，它主要是靠口傳口來讓大家知道的，讓后再用奢華得價格，來得到人門的認(rèn)可，否則大用營銷手段，不是在讓人知道他想批量賣嗎，那品牌價值何談！ 帕加尼是意大利的品牌，是獨立的品牌，但是發(fā)動機用的是奔馳AMG的，他的總裁是帕加尼，但是已經(jīng)去世了。 他已經(jīng)進入了，但是沒正式進入。東北有一輛帕加尼。 有很多品牌有自己的想法，這個不好說。帕加尼是一款“瘋車”，純手動擋，外星機械的外觀和內(nèi)飾，極其囂張。可能是他們調(diào)查到中國的人對科技類跑車（有換擋撥片的）感興趣吧！ 他的發(fā)動機不是自己研發(fā)的，有些廠商不供給他們。還有，發(fā)動機排量大了，體積大，重量增加，影響車的靈活性和穩(wěn)定性，排量小了只能靠增壓，但是耐用性又受到影響，因此只能找一個平衡點。其實他的動力雖然算不上最強，但是也相當(dāng)強了，加上超輕車重，優(yōu)異???傳動效率，形式表現(xiàn)比布加迪不差，在彎道中更是無人能及。 有其他的想知道再問吧，還有哪里回答的不充分，告訴我，我在努力幫你！
回答者：網(wǎng)友
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