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法拉利車型介紹

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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F430 標(biāo)志著全新一代的法拉利V8發(fā)動機(jī)雙門跑車的誕生。該車的每一寸肌膚無不來自于法拉利F1賽車部門的研究成果。高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美的體現(xiàn)在這款公路跑車上。最重要的技術(shù)包括電子差速器(E-Diff)，它最初是法力利公司為其F1單坐賽車而開發(fā)的，能夠充分利用發(fā)動機(jī)的扭矩來優(yōu)化牽引力;還有安裝在方向盤上的駕駛模式轉(zhuǎn)換旋鈕(法拉利車隊(duì)的車手們通常稱其為manettion旋鈕)，通過它可以直接控制車輛動態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。 F430配備的輕巧緊湊的4,308立方厘米發(fā)動機(jī)是全新的產(chǎn)品。毋庸質(zhì)疑，它具有卓越的性能。對于一輛公路版跑車而言，F(xiàn)430的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)極富創(chuàng)新精神;精心磨礪的外型設(shè)計(jì)創(chuàng)造出特殊的氣流，增加了下壓力并改善了冷卻效果。如同F(xiàn)1賽車那樣，F(xiàn)430的駕駛者可以通過manettion旋鈕來改變車輛的多種設(shè)置。這是一個(gè)直接來自于賽車技術(shù)的轉(zhuǎn)換旋鈕，可以用來控制車輛的各種功能，從而獲得最高的效率和速度。該旋鈕可以快速而簡單的控制多個(gè)電子系統(tǒng)，包括懸掛設(shè)置、CST穩(wěn)定性與牽引力的控制、E-Diff電子差速器、F1變速箱的換檔速度以及這些單個(gè)功能之間的整合效果。供駕駛者選擇的設(shè)置分為五個(gè)不同的模式，按照性能逐漸提高的順序排列，分別是:ICE(冰雪)、LOW GRIP(低附著力)、SPORT(運(yùn)動)、RACE(賽車)。尺寸總長4512mm總寬1923mm高度1214mm 發(fā)動機(jī) 類型90度V8 總排量 4308立方厘米最大功率 360.3kw(490cv)/8500rpm 最大扭矩 465Nm(47.4kgm)/5250rpm 變速箱 F1變速箱性能最高車速超過315km/h 0-100km/h加速時(shí)間 4秒 F430 Spider和F430是新一代法拉利V8發(fā)動機(jī)跑車的最新產(chǎn)品。F430 Spider擁有與F430相同的先進(jìn)技術(shù)，它本身也是法拉利賽車部門密切合作的產(chǎn)物。F430 Spider 的全鋁車身和底盤都進(jìn)行了精心加固，以確保每個(gè)乘客的安全，并滿足作為如此高性能的跑車在結(jié)構(gòu)剛度上的要求。兩只非常堅(jiān)固的鋼制翻滾保護(hù)桿與風(fēng)擋結(jié)構(gòu)合為一體，象乘客提供最大的安全保障。全自動的電動軟篷可以折疊在座椅后面的專用水平軟篷下面，使法拉利的工程師們能夠在蓋板完全放下的狀態(tài)下精心打造車身的空氣動力特性。 F430 Spider帶有一塊全自動操作的透明發(fā)動機(jī)蓋板，透過它可以看到車內(nèi)的發(fā)動機(jī)。在高性能中置: 回答者：網(wǎng)友

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