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世界汽車配件行業(yè)的現(xiàn)狀？

最好是具體的~較為精煉的~: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-29

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中國(guó)已加入WTO，一場(chǎng)汽車業(yè)的革命即將拉開帷幕，這對(duì)于汽車用品行業(yè)來(lái)講是一個(gè)有利的好消息，因?yàn)橹挥卸鄬哟蔚钠囅M(fèi)、普及性的汽車消費(fèi)才會(huì)給予廣闊的空間，使行業(yè)得到發(fā)展、成熟、壯大。中國(guó)汽車用品行業(yè)已走過(guò)十多個(gè)年頭，從進(jìn)口到出口，行業(yè)的變化已經(jīng)相當(dāng)大，有一位香港朋友講：以前我只做日本、韓國(guó)產(chǎn)品進(jìn)國(guó)內(nèi)，現(xiàn)在只做中國(guó)產(chǎn)品到國(guó)外，全世界。這種變化是行業(yè)共同努力的結(jié)果、回報(bào)。但是這僅僅是開始，這個(gè)行業(yè)還有漫長(zhǎng)的路要走，在這里，本人就行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)談?wù)剛€(gè)人的見(jiàn)解?！　⌒袨榇嬖趦蓚€(gè)方面的發(fā)展，第一方面：零售業(yè)向連鎖業(yè)、大型店發(fā)展。有一份日本汽車通訊雜志在近幾期的主題內(nèi)容里有提一個(gè)問(wèn)題：“獨(dú)立店如何生存”？獨(dú)立店也就是我們目前的零售店（也包含一些國(guó)內(nèi)認(rèn)為是大的零售店），為什么有這個(gè)問(wèn)題呢？因?yàn)槿毡酒囉闷沸袠I(yè)已走過(guò)幾十年，今天的嘉賓二宮洋先生所擁有的皇帽公司及另一大型連鎖企業(yè)，在日本擁有超過(guò)1千家店，小至500平方米，大至30000-50000平方米，可想而知，他們?cè)谌毡舅加械氖袌?chǎng)份額以及企業(yè)優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)檫@樣才有獨(dú)立店如何生存的問(wèn)題。試想想，生產(chǎn)商把新的產(chǎn)品只有投放到這兩家公司就已經(jīng)遍及全日本，不需要批發(fā)商的中介作用。零售業(yè)向大型店發(fā)展，具備功能齊全，一站式服務(wù)的零售店將成為主流，而大型店向連鎖業(yè)發(fā)展也將是取得地域優(yōu)勢(shì)的重要環(huán)節(jié)，更可以取得多方面優(yōu)勢(shì)。1、宣傳投入減少，借助主店的品牌進(jìn)行擴(kuò)張；2、更貼近消費(fèi)層；3、爭(zhēng)取到更低價(jià)格的產(chǎn)品；4、取得產(chǎn)品代理；5、使用自己得到供應(yīng)商更多的保護(hù)性支持。在這個(gè)過(guò)程里，不是否定批發(fā)商的存在，在市場(chǎng)未成熟的情況下，批發(fā)商肩負(fù)輸送、引入作用，但短線行為強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)中所形成的銷售網(wǎng)絡(luò)是松散型的，批發(fā)商向代理商過(guò)渡，通過(guò)產(chǎn)品資源編織等的銷售網(wǎng)絡(luò)，代理商取代批發(fā)商是必然的，但也有人將代理商作用簡(jiǎn)單地認(rèn)為只是獨(dú)家銷售產(chǎn)品權(quán)或?qū)ψ约旱囊粋€(gè)保護(hù)作用而已。我認(rèn)為，代理商是集銷售、售后服務(wù)、信息反饋于一身的角色，只有向這個(gè)方向發(fā)展才不會(huì)被市場(chǎng)淘汰。　　第二方面：生產(chǎn)廠商更多地走向國(guó)際化的發(fā)展路線。中國(guó)目前只有1600萬(wàn)輛汽車，能讓汽車用品行業(yè)受益的車輛不超過(guò)50%，相比國(guó)外有上億輛車的國(guó)際市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)顯得太小了。現(xiàn)在有許多廠家產(chǎn)品的出口比例比國(guó)內(nèi)銷售大很多，中國(guó)生產(chǎn)廠家的優(yōu)勢(shì)與其他國(guó)家是不可比的，中國(guó)擁有最大潛力的汽車市場(chǎng)，技術(shù)質(zhì)量能緊跟市場(chǎng)步伐，勞動(dòng)力成本降低，這種優(yōu)勢(shì)使中國(guó)廠家能更有效地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。以廣東、浙江、福建為主的生產(chǎn)廠家，已經(jīng)形成相對(duì)成熟的生產(chǎn)基地，走國(guó)際化的發(fā)展路線，必然需要遵從國(guó)際游戲規(guī)則，適應(yīng)市場(chǎng)的需求，從發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)，不但可以讓生產(chǎn)廠家不斷增大的生產(chǎn)量得到充分發(fā)揮，更可以避免產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的惡性競(jìng)爭(zhēng)?！　V東作為中國(guó)汽車用品最大的集散地，很早就得到廣大同行的認(rèn)同，在發(fā)展發(fā)十年后的今天，廣東同行的變化有目共睹，發(fā)展模式、經(jīng)營(yíng)理論都在不斷提高，但是存在危機(jī)，因?yàn)槭袌?chǎng)成熟就需要市場(chǎng)規(guī)范，集散地的批發(fā)作用在逐漸減弱，外地批發(fā)市場(chǎng)會(huì)逐步壯大，這就需要資源整合，與就是說(shuō)，廣東、廣州需要轉(zhuǎn)變角色，許多同行從貿(mào)易商轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)商，這種轉(zhuǎn)變，推動(dòng)了廣東行業(yè)的發(fā)展，因?yàn)橘Q(mào)易商只能在有限范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)，轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)商則可以面對(duì)多層次地域進(jìn)行發(fā)展。隨著廣東生產(chǎn)商的不斷增加，對(duì)市場(chǎng)適應(yīng)能力的加大以及對(duì)外貿(mào)易的加大，廣東已逐步形成中國(guó)最大的汽車用品生產(chǎn)基地，這個(gè)概念的形成，標(biāo)志著廣東行業(yè)的進(jìn)步，當(dāng)這個(gè)概念成熟起來(lái)后，廣東成為世界汽車用品的生產(chǎn)基地也將指日可待?！　∥覀兤诖袊?guó)的汽車工業(yè)不斷發(fā)展，中國(guó)的家庭汽車得到普及，那么汽車用品行業(yè)將會(huì)是受益者，我們也期待中國(guó)的汽車用品行業(yè)在未來(lái)的幾年里飛速發(fā)展，也期望我們辛勤的勞動(dòng)能到回報(bào)，預(yù)祝汽車用品行業(yè)同行在新世紀(jì)事業(yè)進(jìn)步，生意興??！也祝世界各地的同行能在跟中國(guó)同行的合作中取得豐碩成果。: 回答者：網(wǎng)友

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