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華泰現代圣達菲車況，機器如何

: 問提問者：網友 | 2018-08-09

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圣達菲2.0有汽油也有柴油機,有2.7V6汽油機..如果說比柴油版的,那么更是要華泰了,華泰用的是世界最先進的柴油機,國產圣達菲提供兩種動力系統(tǒng)，其中2.0L VGT高壓共軌柴油直噴發(fā)動機是它最大的賣點和自豪之處，它裝備了目前國際最先進的新一代高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將燃油噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開，最大限度地降低柴油發(fā)動機的振動和噪聲，通過二次噴射提供充足的動力，在降低油耗的同時，使排放更加清潔。國產圣達菲2.0L VGT的百公里油耗僅為6.3L，同時也是目前國內率先達歐III并接近IV排放標準的柴油SUV，這款VGT發(fā)動機的最大功率可達92.6kW，最大扭矩則達到了290N·m，這樣的扭矩數值一般是3.0L的汽油機才可以達到的。..2.7V6汽油機更不用說了,是現在世上流行的一種發(fā)動機!!這個排量油耗是要高不少的...當然,現在許多人看好江淮柴油版瑞鷹,這款SUV最大的技術亮點不僅是柴油動力，而是采用的極高技術含量的發(fā)動機。1.9L發(fā)動機采用了高壓共軌電噴技術，整個噴油系統(tǒng)采取了預噴、主噴和后噴的工作方式，實現了燃燒過程中燃油再噴射，降低缸內燃燒氣體的溫度，從而有效降低了NOx的生成，同時發(fā)動機的工作變得更平穩(wěn)，噪音也得到有效的控制。坐在車內，基本上分不出柴油車還是汽油車。另外，柴油版瑞鷹使用了最尖端渦輪增壓技術，實現了165 kW/h的最高車速和最大扭矩 235 Nm/rpm，數據相當驚人，實際的駕駛感受也證明了先進技術帶來的高性能。柴油版瑞鷹的提速非常有力，而且在高轉速區(qū)域的動力下降也不明顯，令人稱奇，發(fā)動機與變速箱的配合良好，頓挫感微乎其微，非常適合城市路況。同時這款發(fā)動機的油耗表現也讓人意外，雖然已經知道柴油機省油，但柴油版瑞鷹實測的表現仍然出乎意料，綜合路況百公里油耗僅僅在5.5L，而哈弗、圣達菲等兩驅柴油車的油耗多在7-8L左右.圣達菲了.這是合資企業(yè),質量上還是好的,江淮你實際看了就知道的,做工還是有待提高,而且是仿華泰的.: 回答者：網友

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