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請問雪佛蘭科帕奇4驅(qū)版適時(shí)四驅(qū)是哪種?

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-11
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網(wǎng)友提問: 看網(wǎng)上寫的，適時(shí)四驅(qū)發(fā)展到了第三階段，是以現(xiàn)在歐洲新款適時(shí)四驅(qū)車型采用的，以第三代HALDEX四驅(qū)為代表的智能電子式適時(shí)四驅(qū)。與第二代產(chǎn)品相比，最新的適時(shí)四驅(qū)增加了預(yù)載功能，可以通過前輪的運(yùn)轉(zhuǎn)情況來實(shí)現(xiàn)預(yù)判斷，在前輪有打滑趨勢之前就預(yù)先接通，理論上已經(jīng)做到與全時(shí)四驅(qū)類似的效果。另外這種適時(shí)四驅(qū)還可以做到正常行駛情況下，前后軸之間的動力分配恒定在90:10。從某種意義上說，這種四驅(qū)已經(jīng)可以算作是全時(shí)四驅(qū)了，許多采用這種四驅(qū)的歐洲車型，甚至已經(jīng)在這種四驅(qū)的車型上標(biāo)注了AWD的標(biāo)志?？婆疗娴氖遣皇沁@個(gè)所謂的三代技術(shù)?和CRV、RAV4、途觀的的適時(shí)四驅(qū)比呢?技術(shù)是否一樣?謝謝! 提問時(shí)間:2013-3-3 22:04專家回復(fù): 對于您說的問題，科帕奇四驅(qū)系統(tǒng)使用的是多片式差速器設(shè)計(jì)，主要是通過控制單元進(jìn)行驅(qū)動力分配?？傮w來說這種四驅(qū)方式與全時(shí)四驅(qū)還是有一定差別的，目前最為專業(yè)的四驅(qū)模式還是以機(jī)械為主，同時(shí)帶有低速四驅(qū)模式，及中央差速器、分動器，在性能上還是有所差別的。 回復(fù)時(shí)間:2013-3-6 10:41
回答者：網(wǎng)友
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