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越野!弱弱的問(wèn)一句~福特翼虎和現(xiàn)代攬勝那個(gè)好一些?自駕游能去西藏嗎?

我覺的吉普牧馬人很好功率強(qiáng)勁是不是對(duì)于自駕游來(lái)說(shuō) 空間小了一點(diǎn)啊? 去西藏我說(shuō)的車對(duì)那里的油是不是挑剔!還是汽車不挑油?包括牧馬人?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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我來(lái)隨便說(shuō)兩句吧,說(shuō)錯(cuò)了各位大蝦不要笑我配置方面新翼虎：V6DOHC24氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3。0，最大功率147KW（6000轉(zhuǎn)），最大扭矩259N·M（4850轉(zhuǎn)），4擋自動(dòng)變速器，長(zhǎng)4442MM，寬1781MM，高1770MM，軸距2616MM，整備質(zhì)量1583KG，最小離地間隙203MM，前買佛遜式獨(dú)立懸掛，防傾桿，后復(fù)合雙連桿，副車架，前后通風(fēng)碟剎，齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)，帶助力，油箱容積62。5L，輪胎215/70R16，自動(dòng)接通式四輪驅(qū)動(dòng)，0~~~100加速10秒，最高車速180KM/H，價(jià)格28。8W優(yōu)點(diǎn)：感覺翼虎最值得稱頌的還是動(dòng)力，Duratec雙頂置凸輪軸24氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī)十分有力，偶而跑跑西藏應(yīng)該問(wèn)題不大缺點(diǎn)：在小部件的工藝上和內(nèi)飾上始終還是差點(diǎn),乘坐空間方面，后排也不是很寬敞途勝標(biāo)準(zhǔn)引擎：G6BA/MPI/DOHC/CVVT/V6標(biāo)準(zhǔn)變速箱：手動(dòng)5檔排量cc：1975氣門數(shù)：24最大功率：104/6000Kw/rpm排放標(biāo)準(zhǔn)：歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)最大扭矩：188/4000燃油系統(tǒng)電子燃油噴射式油耗:9升/百公里最高時(shí)速:185km/h0-100km/h加速時(shí)間:12.3秒途勝?gòu)哪撤N程度上看與現(xiàn)代圣達(dá)菲有著非常強(qiáng)的血緣，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上保有量非常大的車型。產(chǎn)品定位：緊湊型四驅(qū)車（與歐藍(lán)德類似）采用承載式車身，四輪獨(dú)立懸掛，懸掛體系為－－前麥弗遜后多連桿，因此不能算做硬派越野車，也屬于多功能的城市休旅車。其動(dòng)力單元采用的是2.7排量的V6引擎，據(jù)說(shuō)可以達(dá)到129千瓦的最大功率，傳動(dòng)系是電子控制的四速變速箱和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。司機(jī)可以在40公里的時(shí)速下鎖止中央差速鎖。按理說(shuō)途勝的定位是清楚而明確的，外觀比較好看，肌肉感和飽滿程度都不錯(cuò)，車體寬大，加上本來(lái)的城市車定位，所以乘坐比較舒適，轉(zhuǎn)向、操控性都還算出色的但是在山路上坡時(shí)，途勝的動(dòng)力偏軟，特別遇到帶較大坡度回頭彎的時(shí)候特別痛苦，油門都踩到底了還覺得紐矩不夠，所以在山路上，我的感受就是：重量才是硬道理,適合于鋪裝路面行駛，而拿去應(yīng)付野外路面就要小心，因?yàn)槠鋺覓煜到y(tǒng)比較脆弱，山路表現(xiàn)平庸。我個(gè)人的意見是途勝和翼虎是沒(méi)有什么可比性的就看你的用圖了跑西藏的話就翼虎吧途勝動(dòng)力確實(shí)不怎么樣至于你說(shuō)的牧馬人也是我的最愛不過(guò)人家那是血統(tǒng)最正的越野車之一你要不是純碎的越野一族的話基本不考慮價(jià)格差都又可以買一輛途勝了呵呵就翼虎吧<以上純屬個(gè)人看法,本人不負(fù)任何法律責(zé)任!汗各位大蝦: 回答者：網(wǎng)友

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