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發(fā)動機尾氣的檢測及技術(shù)要求

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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汽車綜合性能檢測是汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理的主要內(nèi)容之一，是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步與技術(shù)管理相結(jié)合的產(chǎn)物，是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)視情修理的重要保證。檢測的主要內(nèi)容包括動力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、安全性、使用可靠性、排氣污染和噪聲以及整車裝備完整性、防雨密封性等多種技術(shù)性能的組合。為了全面提高檢測工作效率、檢測質(zhì)量，調(diào)節(jié)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的關(guān)系，滿足檢測工作的需要，應(yīng)科學(xué)、合理、實用地設(shè)計工位布局和檢測流程，從而達(dá)到技術(shù)管理科學(xué)先進(jìn)，檢測數(shù)據(jù)客觀公正，工作環(huán)境舒適優(yōu)美，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益良好。一、概述汽車綜合性能檢測站的建立應(yīng)根據(jù)本地區(qū)的具體條件而定，依據(jù)經(jīng)營類別、服務(wù)對象范圍、生產(chǎn)規(guī)模、車型種類等條件，確定檢測站的年檢測量、檢測工位數(shù)、設(shè)備及人員配備、檢測車間面積及檢測站總面積。汽車綜合性能檢測站設(shè)計成功與否，關(guān)鍵在于工位布局。工位布局是整個設(shè)計的基礎(chǔ)，也是整個設(shè)計的主脈。工位布局的合理性對檢測的方便性、工作效率的提高、出具數(shù)據(jù)的客觀性、公正性、科學(xué)性有很大影響。因此，必須科學(xué)布置，合理安排，力求技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合。 1、檢測站的主要任務(wù) (1)依法對營運車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測; (2)依法對車輛維修竣工質(zhì)量進(jìn)行檢測; (3)接受委托，對車輛改裝(造)、延長報廢期及其相關(guān)新技術(shù)、科研鑒定等項目進(jìn)行檢測; (4)接受交通、公安、環(huán)保、商檢、計量、保險和司法機關(guān)等部門、機構(gòu)的委托，為其進(jìn)行規(guī)定項目的檢測。 2、工位布置的依據(jù) (1)GB7258-2004《機動車運行安全技術(shù)條件》; (2)GB18565-2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》; (3)GB/T18344-2001《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》; (4)JT/T478-2002《汽車檢測站計算機控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》; (5)JT/T198-2004《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》; (6)GB /T17993 《汽車綜合性能檢測站通用技術(shù)條件》 3、相關(guān)術(shù)語 (1)檢測線:將檢測設(shè)備按一定的檢測順序組成流水式的檢測工藝路線，稱為檢測線;有全電腦控制裝置和各個工位的檢測程序指示器的稱為全自動檢測線; (2) 工位:檢測線上的一段可以容納一輛受檢車進(jìn)行一個或多個項目測試的物理區(qū)域; ( 3 ) 受檢車輛:由檢測線進(jìn)行檢測的機動車輛; ( 4 )引車 : 指受檢車輛在檢測線上為了到達(dá)指定位置準(zhǔn)備測試而進(jìn)行的運動過程。: 回答者：網(wǎng)友

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