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皇冠汽車的安全性高嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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在被動(dòng)方面，前排二級(jí)式及護(hù)膝部雙SRS空氣囊側(cè)部SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊，以GOA為例，這種設(shè)計(jì)不僅是在全面考慮到與車身、車重相異的車輛相撞的情況下，以共存為目標(biāo)而采用的車身構(gòu)造;更是設(shè)想了與車身、車重相對(duì)占優(yōu)勢的SUV相撞的情況下，追求世界級(jí)高水準(zhǔn)的安全性能而設(shè)計(jì)的。同時(shí)，為了顧及行人安全，還在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及翼子板上采用了沖撞吸能式設(shè)計(jì)，以緩和萬一與行人相撞時(shí)給對(duì)方帶來的沖擊。發(fā)生沖撞時(shí)，前后4座分別設(shè)有調(diào)整乘員負(fù)荷量、提高拉緊效果的帶限幅器的預(yù)緊限力式安全帶(全座ELR三點(diǎn)式安全帶)。前席安裝了未使用安全帶時(shí)自動(dòng)提示的警告燈和報(bào)警器。不僅如此，為了提高保護(hù)安全效果，還在車內(nèi)8處配置了SRS空氣囊，預(yù)防事故于未然。在主動(dòng)安全方面，新CROWN皇冠采用了先進(jìn)的剎車制動(dòng)技術(shù)及各項(xiàng)優(yōu)異的駕駛輔助裝備。TRC&VSC(牽引力控制系統(tǒng)&車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))確保車輪在各種路況下始終保持最佳抓地性，實(shí)現(xiàn)了出色的操控有效性。HAC上下坡輔助控制系統(tǒng)在陡坡及在易滑坡道啟動(dòng)時(shí)，一旦車輛向后方滑走，會(huì)自動(dòng)加以緩慢剎車，減緩后退速度。為支持駕駛，提高夜間可視性，采用了接近陽光色調(diào)的高強(qiáng)度氙氣前大燈HID: 回答者：網(wǎng)友

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