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新賽歐是一腳離合還是二腳離合?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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駕駛員換檔操作十忌一忌換檔低頭看變速桿特別是在城市街道駕駛或高速行車時，換檔低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。二忌一腳離合器現(xiàn)在車輛幾乎都裝有同步器，使汽車的換檔變得較容易，但操作不當，也是十分有害的。采用兩腳離合器換檔法，對于延長機件的使用壽命是有利的。三忌減檔不轟空油減檔時，在有同步器的檔位上，不用加空油一腳離合器也可以實現(xiàn)減檔，但容易造成機件的磨損和早期損壞。因此，不論是否有同步器的車輛，都應采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減檔。四忌長時間用低速檔行駛如果長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應盡快將檔位升高到合適等級。一般地說，高速檔比低速檔要省油。五忌換檔時離合器不到底離合器踏不到底，發(fā)動機和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動時離時合，造成換檔時發(fā)響，容易打壞齒輪。六忌換檔時方向跑偏許多人右手換檔，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成車輛越線或占道行駛，這是十分危險的。七忌換檔不到位換檔時一次不到位，硬推硬拉，易打壞齒輪，不但會損壞機件，還易引發(fā)交通事故。八忌變速桿移至空檔后來回搖晃掛空檔后，變速桿往往不穩(wěn)，來回搖晃，易造成機件的磨損。九忌越級加檔加檔時應逐級加檔，不可越級加檔，越級加檔易造成汽車動力不連續(xù)，出現(xiàn)“憋死”現(xiàn)象。而減檔則可以越級，而且要經常進行越級減檔。: 回答者：網(wǎng)友

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