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梅德賽斯奔馳CL63AMG空氣阻力系數(shù)是多少？跑車外形不錯

奔馳CL63AMG 轎車的舒適與跑車的速度激情性能結(jié)合外型的設(shè)計使得空氣阻力系數(shù)應(yīng)該會很優(yōu)越吧到底是多少呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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試駕CL 63 AMG是一件極為特別的經(jīng)歷。雖然在2007年6月底原廠便已將新一代CL-Class數(shù)據(jù)公諸于世，但真正的全球首次發(fā)表，卻是在9月底所舉行的巴黎車展，而CL 63 AMG亦在巴黎車展方同步推出。而在巴黎車展開展不到一個星期的時間，我們卻已經(jīng)在德奧兩國之間，盡情的駕馭這輛梅賽德斯-奔馳旗下的頂級雙門跑車，并且是一步到頂，直攻CL 63 AMG車型，在看過一般市售版實車之前，便已經(jīng)盡嘗頂級性能版本的一切表現(xiàn)，在試車經(jīng)驗之中，著實是一項難得的體驗。 ● CL-Class：巨大柔美的豪華跑車　　在試駕之前，對于CL-Class的印象，還停留在前一代產(chǎn)品，與S-Class相彷的龐大身材，流線而柔美的線條，平整而巨大的鋁圈，看起來十分華美，卻一點都不能激起觀者對速度的聯(lián)想。唯有見識其在綠燈起步絕塵而去實力的人，才會驚覺其柔美外觀下的不同凡響。〖相對于CL級巨大柔美的形象，AMG加持的CL63 AMG顯得鋒芒畢露〗對于新一代的CL-Class，我們依舊有著同樣的感覺。就原廠的照片看起來，雖然在設(shè)計上成功加入復古的美感，但是巨大、豪華、柔美的感覺依舊，同樣激不起我們對性能的狂熱。直到看到了實車。 ● 空氣動力學套件與專屬輪圈打造專屬AMG的霸氣　　新一代CL的造型設(shè)計，同樣以圓融為重要的設(shè)計元素。但那是指原廠量產(chǎn)版的產(chǎn)品。在CL 63 AMG身上，AMG的設(shè)計師利用AMG招牌的八字型前進氣格柵，以及大型的后進氣格柵，打破了CL-Class的圓融，創(chuàng)造出外擴而充滿棱角的視覺感受。與S 63 AMG相似的側(cè)裙設(shè)計，以上揚的線條與CL優(yōu)美的腰線呼應(yīng)，搭配降低了視覺的重心，讓CL 63 AMG更加的沉穩(wěn)。〖充滿棱角的空氣動力學套件，打造出CL63 AMG與眾不同的頂級性能氣質(zhì)〗而鍍鉻飾條的應(yīng)用，則是在CL 63 AMG的造型中畫龍點睛的關(guān)鍵?？桃庖院谏尸F(xiàn)水箱護罩，讓其上的2道鍍鉻飾條，更顯鋒芒，增加視覺上的勁道；車側(cè)沿著車窗外緣及側(cè)裙上的飾條，上下呼應(yīng)，強調(diào)出車身上揚的角度，加強了視覺的律動；而車尾橫亙的長條，拉寬了視覺效果，加上四組大尺寸的排氣尾管，有效拉低視覺的焦點，讓CL 63 AMG的車尾，展現(xiàn)出專屬于AMG的十足霸氣。但是環(huán)顧全車，觀者將發(fā)現(xiàn)，CL 63 AMG強烈的性能氣息，是從其扎實的下盤所不斷涌現(xiàn)。四只AMG全新20吋5幅雙肋式鋁圈，采高壓鍛造技術(shù)制造，大幅提升材料的鋼性，因此能以極小的輪: 回答者：網(wǎng)友

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